Двухколесная техника пользовалась спросом и популярностью во все времена. На первом месте конечно же стояли мотоциклы, чем мощнее и быстрее он был, тем больше в нем было почета. Дальше шли мопеды и мотороллеры, у них было поклонников немного поменьше, но тоже хватало. В годы Советского Союза была тенденция иметь в хозяйстве мопед или мотоцикл, особенно в деревнях или сёлах. Там же прославился ещё один вид транспорта, номинально он назывался мотороллер, но немного необычный. Он ездил на трёх колёсах и назывался мотороллер Муравей. Его производил тот же завод, что и знаменитые мотороллеры Тула, одноименный Тульский машиностроительный завод.
По сути передняя часть мотороллера это и есть сама Тула, а вот сзади к ней прикреплён кузов, для перевозки грузов. Двигатель мотороллера имел один цилиндр с двумя тактами работы, который был объемом 199 кубических сантиметров, а мощность его составляла 11 л.с. Охлаждение двигателя было конечно же воздушным. Заправлялся мотороллер бензином марки А-76 в перемешку с моторным маслом. Топливо заливалось в бак размером 13 литров. Трансмиссия мотороллера была четырёхступенчатая механическая, ничем не отличающаяся от коробки передач Тулы.
Мотороллер Муравей развивает максимальную скорость в 60 км/ч. Его максимальная грузоподъемность около 250 килограмм, что очень даже неплохо и делает его просто незаменимым в сельской местности. Наши люди мастерили из этих мотороллеров невероятные вещи, приспосабливали его под перевозку любых вещей. Производство мотороллеров Муравей, а их было не одна модификация, продолжалось с 1959 по 1995 год.
Наверное нет такого человека, который жил в глубинке и не знает, что это за техника, если Вы эксплуатировали мотороллер Муравей, оставьте отзыв о нем ниже в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Кто помнит, как выглядели кабины Советских грузовиков изнутри часть 2
Как выглядит легендарный Советский Кировец К-701 немного в другом исполнении
Первый и почти последний в СССР трактор с расположением кабины спереди, Т-330
Самый необычный и несуразный трактор Советского Союза, СШ-75 Таганрожец
Один из последних мопедов Львовского завода, который был в нашей юности, Верховина 6
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.