Существует множество мнений по поводу того, что нужно ли прогревать двигатель в мороз. Больше всего водителей склоняются к тому, что все таки нужно. Но если спросить на чем основывается это мнение то конкретного ответа часто можно не услышать. А может это все таки заблуждение, и прогрев двигателя действительно пагубно сказывается на его ресурсе. К сожалению, ответить на этот вопрос конкретно можно будет только в одном случае, если провести эксперимент. Но такие эксперименты не доступны обычному автолюбителю.
Мнение экспертов.
Здесь ответ однозначный не нужно прогревать. После запуска двигателя можно сразу же начинать движение. Основывается это утверждение на том, что современные системы управления двигателем способны поддерживать оптимальные настройки в системе зажигания и топливоподачи при самых низких температурах окружающей среды. По этому, износ в не прогретом двигателе при движении будет меньше чем, если бы он работал на холостом ходу, потому что двигатель в этом случае прогреется значительно быстрее.
Но это же относится только к автомобилям последних лет и старые иномарки не имеют таких умных программ управления. А в случае с карбюраторным двигателем если не прогреть, то даже тронуться с места не всегда получиться.
В общем полностью доверять этим рекомендациям, наверное, нельзя.
Вся литература по теории двигателя, да и здравый смысл говорит о том, что прогрев необходим, по следующим причинам.
1. Зазоры в цилиндропоршневой группе изменяются в зависимости от температуры. На холодном двигателе они больше и уменьшаются по мере прогрева. А значит, поршни при работе на не прогретом моторе будут (из-за больших зазоров) в своих нижних и верхних мертвых точках перекладываться с одного бока на другой с большими ударами. В результате этого увеличится вибрация и износ. На холостом ходу нагрузки минимальные. Это существенный довод в пользу прогрева двигателя.
2. Бензин при отрицательных температурах плохо испаряется, а значит, при подаче его в цилиндр он может конденсироваться на стенках. А так как он хороший растворитель то в результате этого в масляной пленке будут образовываться разрывы. И в таких местах, могут даже появиться задиры.
Вывод.
Прогревать двигатель все таки нужно, но только не до рабочей температуры, это будет лишним. Обычно бывалые водители рекомендуют это делать в течении 2-3 минут. И начинать движение без значимого увеличения оборотов. Лучше всего держать их рядом с прогревочными..
А что вы думаете по этому поводу, расскажите в комментариях.