Я уже совсем забыл, что у бабушки в деревне стоит мотоцикл моего деда и по совместительству мой первый мотоцикл. Когда-то, я учился ездить именно на нём. Сегодня хочу показать Вам этого красавца, а также рассказать, удалось ли мне его запустить.
В суете взрослой жизни я совсем позабыл про то, как хорошо и беззаботно катался на советских мотоциклах в детстве. Но когда мы с супругой прогуливались по магазину, на глаза мне попался мотоцикл, который стоял там в виде экспоната.
Как только я его увидел, внутри что-то "щёлкнуло", и я вновь на мгновение погрузился в те времена, когда мне для счастья нужно было лишь пару литров 76-ого бензина.
На выходных поехали в деревню к бабушке. Этот мотоцикл всё ещё сохранился и стоит в гараже. У меня было просто огромное желание запустить его и прокатиться.
Стоял перед воротами гаража в предвкушении, как ребёнок.
Вот он, тот самый красавец, на который я сел в свои 13 лет и начал ездить по деревне. Чтобы достать его, нужно было для начала отодвинуть мотоблок.
Почти все детали остались оригинальными за исключением бензобака. Пришлось заменить его, так как старый был сильно засорен.
Конечно, время не щадит металл, коррозия имеет место быть, но, на минутку, этому мотоциклу уже больше 40 лет. Честно, даже не знаю какого он года. Эта модель выпускалась с 1963 по 1980 гг. Если кто-то знает, как определить год, напишите пожалуйста в комментариях.
Люлька здесь достаточно вместительная, легко можно загрузить лодку, вёсла, палатку, дрова и отправиться на рыбалку. Проходимость здесь отличная, поэтому заехать на нём можно даже в самые труднопроходимые места.
Он долго не запускался из-за того, что не было аккумулятора 6 V. Но по счастливой случайности, на детской игрушке моего младшего брата был именно такой аккумулятор, который я решил использовать для своей "игрушки". Запустить этого красавца удалось очень быстро. Позже выложу небольшое видео "покатушек".
Посмотрел на двигатель и сразу вспомнил, как часто выпадали из цилиндров выхлопные трубы. По их состоянию видно, что забивались они частенько.
Резина здесь уже конечно вся в трещинах, но ездить по полям ещё можно, особенно если учесть, что на заднем колесе стоит "злая" резина.
Знаю, что сейчас вид у этого красавца не такой, какой должен быть, но я это исправлю. Уверен, Вам будет интересно понаблюдать за реставрацией такой техники. Что ж, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ и следите. Вот такой небольшой обзор у меня получился.