При существенном понижении температуры в зимний период бывает, что двигатель с утра отказывается запускаться. Происходит это по двум причинам.
1. Масло в картере загустело и стартеру тяжело прокручивать коленчатый вал, в результате чего пусковые обороты падают.
2. Бензин при понижении температуры не испаряется, а стекает на поршневые кольца, и днище поршня. Поэтому искра на свече не может его воспламенить.
Из всего этого можно сделать следующий вывод, для того чтобы запуститься в любой мороз, нужно подогреть двигатель.
Один из способов подогрева двигателя, это использование тепловой пушки. Теплый воздух направляют на картер двигателя и масло подогревается. Но этот способ не из дешевых, потому как пушка стоит не мало. Есть специализированные подогреватели, которые устанавливаются на двигатель.
Предпусковой подогреватель.
Устанавливается он на двигатель и подсоединяется с помощью шлангов к системе охлаждения. Вещь для зимы полезная. Двигатель после подогрева обычно запускается нормально. Нагревать до рабочей температуры не требуется, как только блок цилиндров станет теплым можно заводить.
Единственный минус данного подогревателя это то, что его нужно подключать к сети 220. А значит, если машина стоит в том месте, где нет розетки, воспользоваться им, не получиться.
В авто магазине можно купить подогреватель примерно за 2000 рублей.
Баллончик с газом.
Бензин в сильный мороз плохо воспламеняется от искры. И даже после подогрева двигателя не всегда получается завестись. Знакомый автомеханик рассказал, что он в таких случаях пользуется баллончиком с газом, который называется быстрый старт.
Это специальный газ, который помогает запустить двигатель в мороз. Продается он в автомагазине. Использовать его можно в бензиновых и дизельных двигателях.
Перед запуском двигателя, нужно в течении 2-3 секунд подавать газ в корпус воздушного фильтра. Обычно после этого он заводится нормально.
Спасибо за прочтение статьи, если она была вам полезна, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.