Приветствую на канале!
Самый большой в мире ледокольный флот имеется у России. О его величине стоит лишь сказать, что он больше, чем у всех стран вместе взятых. Даже такие северные державы, как, например, Норвегия или Канада не могут поспеть за нами. Поэтому и боевые ледоколы есть только у нас - это проект 23550, о нём и расскажем.
Необходимость создания такого корабля объясняется желанием флота не зависеть от корпораций, например от Росатомфлота, а во время сложной ледовой обстановки необходимо пользоваться услугами ледоколов. Однако в случае боевых действий куда более нужны будут свои собственные корабли подобного класса, чтобы избежать лишней потери времени. Так и появилась необходимость создания проекта 23550. По размерам это очень большие корабли, водоизмещением до 8500 тонн и длинной 114 метров. Размеры позволяют держать на борту не просто лодки, а бронированные патрульные катера типа «Раптор» с 20 спецназовцами на борту, плюс боевые модули. Эти катера уже отлично показали себя в Сирии, в Крыму и вот сейчас будут покорять Север. Однако на этом дополнительные плавсредства не заканчиваются - есть специальные ангар для судна на воздушной подушке типа «Манул».
Так как корабль универсальный, а не чисто боевой, на нём предусмотрено наличие самого разного спецоборудования. В первую очередь это крановые установки и буксирная лебёдка. То есть в случае чего УПК сможет выполнять роль буксира. Однако не стоит думать, что данная боевая единица приспособлена исключительно для действий в северных широтах, совсем нет. В этом корабль тоже универсален - хоть в тропики плыви. Говоря об автономности, можно отметить, что она также отличается высокими показателями - 60 суток минимально. Причём не стоит забывать о количестве экипажа на борту - это 49 человек штатно плюс спецназ для трёх дополнительных плавсредств. Дальность хода при этом до 6000 миль. Также водоизмещение позволяет реализовать базирование вертолёта на борту - планируется Ка-27, однако в скором будущем это будет «Минога». Всё это позволяет УПК проекта 23550 иметь ещё и черты экспедиционного корабля. Чётко прослеживается желание флота иметь универсальные боевые единицы, способные решать широкий спектр задач и адаптироваться под ситуацию.
А теперь поговорим о самом, пожалуй, интересном - о вооружении. Несмотря на то, что штатно идёт лишь артиллерийская установка А-190 «Универсал», есть и место для размещения модульных систем вооружения. Оно расположено в кормовой части УПК и рассчитано на размещение двух 40-футовых контейнеров или 4 20-футовых. На деле это означает, что корабль сможет нести внушительное количество вооружения. Например 8 крылатых ракет «Калибр» любого типа. А если его вооружить РК «Уран» в контейнерном исполнении, то боекомплект достигнет 16 единиц - корабли водоизмещением 5000 тонн на расстоянии до почти 300 километров не будут этому рады. Средства ПВО отходят на второй план, так как УПК должен действовать в составе корабельных групп, которые и обеспечивают его защиту с воздуха пока он прокладывает путь по во льдах, однако в случае необходимости модули с вооружением можно заменить на модули систем ПВО, хотя системы РЭБ и артустановку никто не отменял. К тому же сейчас в нашей стране заканчивается разработка контейнерного «Редута» и «Панциря». Плюс ко всему стоит отметить, что на некоторых моделях корабля показано размещение не 2-х, а сразу 4-х 40-футовых контейнера, что двукратно увеличивает боекомплект.
На данный момент головной корабль проекта «Иван Папанин» готовится к спуску на воду. Произойти это событие должно уже в следующем месяце, а в 2020 году начнутся испытания УПК.