Известно, что стрелки переводит дежурный по станции. А куда поедет поезд - определяют расписание и поездной диспетчер. Но это не отменяет требованием к машинистам следить за правильностью приготовления маршрута. Не посмотрел - может произойти всё что угодно.
Дневная смена с Финляндского вокзала. Два поезда - первый на Ладожское Озеро, второй - на Невскую Дубровку.
Едут пока ещё с первым поездом. Машинисту и помощнику тяжко. То ли не выспались, то ли погода тяжёлая... С трудом доехали до Мельничного Ручья, едут дальше. На платформе Щеглово в кабину пытается пробраться бабка: "Сынки, а поезд-то куда идёт?" - "В Дубровку, бабка, не видишь?!", - отвечает помощник. "Ох, мальчики, значит, не в тот поезд села", - сокрушается бабка и выходит на платформу.
Двери закрываются, поезд едет дальше. Станция Кирпичный Завод встречает их красным входным. Машинист вызывает дежурную по станции: "Кирпичный, у входного шесть тысяч восемьсот..." Внезапно замолкает поражённый страшной догадкой: поезд с таким номером оказаться здесь никак не может, в эту сторону ездят только поезда 69-й сотни. Сразу вспоминается бабка. Сразу пытается вспомнить были ли они на Ладоге. Но как ни пытается вспомнить - не получается.
Машинист и помощник смотрят друг на друга, мучимые одними и теми же вопросами: куда мы едем и что нам за это будет?
Но, как бы то ни было, пришлось возвращаться в Мельничный Ручей, проезжать мимо Щеглово. Там они увидели одиноко сидящую бабку. Поезд остановился, помощник сказал ей: "Садись, отвезём. Тебе куда надо?"
...Может, эта история так бы и осталась похороненной в недрах памяти двух раздолбаев, если бы не бабка. Она прислала в депо письмо, в котором изложила, как локомотивная бригада вернулась за ней и отвезла по месту назначения.
****************************
...Дело происходило тогда, когда участок Ржевка - Горы считался малодеятельным. В сутки там проходило не более 8 пар поездов, 4 из которых - электрички. Они любовно именовались "Болотная стрела", а сам этот участок по одной из станций - "Манушкой". Работали там пенсионеры. И машинисты, и помощники. Работа не пыльная, спокойная, можно поспать как в дневную смену, так и в ночную.
Но кто-то из помощников ушёл на больничный, и вместо него поставили меня. Едем со Ржевки, прибыли на Заневский пост. А там тогда левый путь уходил на Манушкино, средний - на Неву, правый - на Дачу Долгорукова. Отправляемся. И вот уже проезжаем по горловине, вдруг замечаю, что стрелки смотрят куда-то не в ту сторону. Пригляделся - убедился: нас отправили на Неву. Спрашиваю у машиниста: "Юра, а мы куда едем?" Тот смотрит на меня непонимающим взглядом. Я ему поясняю: "Посмотри". Тот смотрит на путь. "Бля!!!" - вопль раздаётся одновременно с шипением тормозов. Берётся за трубку радиостанции, нажимает тангенту, но соображает, что такие вещи по рации говорить нельзя. Выскакивает из кабины и летит в сторону дежурки.
Через некоторое время вернулся. Осадились на станцию, дождались разделки маршрута. Поехали уже правильно. Когда успокоился, задал риторический вопрос: "Ну вот как она могла перепутать электричку со сборным поездом?!"
***********************
А на сей раз на "Манушке" штатный машинист находился в отпуске, вместо него каждую смену ставили кого-то другого. В этот раз он уехал с пункта оборота на Ржевку для приёма поезда, не дождавшись помощника. Затем звонок дежурному по пункту оборота - штатный помощник заболел. Дежурный по пункту оборота - резервному помощнику - "Шлёпай на Ржевку". - "Но я там не обкатан!", - возмутился тот. - "Там машинист грамотный", - заявил дежурный.
Раз так, помощник поехал. И только в кабине "Болотной стрелы" оба поняли, что они оказались на этом участке первый раз.
Но делать нечего, поехали. С Заневского поста отправились нормально, дальше смотрят в расписание: следующая остановка - 5 км. Въехали на пятый километр, ищут платформу, а платформы нет. Вдруг внезапно раздаётся стук в кабину из салона. Помощник открывает. Возмущенный пассажир: "А вы чего мимо остановки проехали?!" - "А где тут остановка?", - вопросил помощник. "Вы бетонную плиту рядом с путём видели?", - "Да, видели". - "А х@ли не встали?"
Следующая остановка - 7 км. Мужики едут по седьмому километру, ищут очередную бетонную плиту. Не видят. Опять раздаётся стук в кабину. Помощник открывает. "Какого х..я вы проехали?!" - "Но там бетонной плиты не было!". - "А переезд вы видели?" - "Да, видели". - "А х@ли не встали?"
Мужики понимают, что дальше они так ехать не могут. Поэтому помощник вышел в первый вагон и спросил у пассажиров: "кто дорогу знает?" Вызвался один человек, который и показывал: здесь остановиться у большой песочницы, здесь - у покосившейся опоры...
Так и доехали.