Те, кто активно летают из Москвы на Сахалин, Камчатку, в Хабаровск, Владивосток и другие регионы Дальнего Востока знают, что самый комфортный и быстрый рейс без пересадки предлагает «Аэрофлот» и её дочерняя компания «Россия»: 8-9 часов, комфортабельный самолёт, двухразовое питание, кино — и ты уже на другом конце страны. Остальные авиакомпании предлагают рейсы только с пересадками.
Но начиная с сентября билеты на Дальний Восток с датой вылета после 1 января 2020 года пропали. Я проверяла билеты почти каждый день два месяца подряд — безрезультатно. Последний доступный рейс есть на 31 декабря.
В СМИ пишут, что ситуация может быть связана с намерением «Аэрофлота» отказаться от плоского тарифа — самого дешёвого среди имеющихся. Причина в том, что авиакомпании такие перелёты невыгодны из-за низкой цены. Якобы она не покрывает расходы. Но здесь появляются сразу как минимум два возражения. Первое — все рейсы между Дальним Востоком и столицей всегда полные. Редко бывает, что есть хотя бы одно свободное место в салоне. То есть самолёты не летают пустыми, а значит, не пропадают билеты. Второе — рейсы «Аэрофлота» на тот же Пхукет. Время полёта такое же, как от Москвы до Владивостока, девять часов, а стоимость билетов, бывает, даже ниже. Например, этой осенью можно было купить билет Москва — Пхукет — Москва за 23000 рублей, при том что стоимость билетов Москва — Владивосток — Москва выше на 2000 рублей.
