Китай - это другая планета. Правда. Я был там уже около 10 раз, но каждый раз эта страна удивляет меня своим пофигизмом и неряшливостью. К слову, там довольно редко можно увидеть мотоциклиста в шлеме, при том, что движение в городе просто какое-то сумасшествие. Скутеристы снуют во все дыры, не останавливаются на красный свет, а еще могут с легкостью ехать по скоростной магистрали... навстречу движению.
Довольно очевидно, что и к грузоперевозкам они относятся подобным же образом. Сегодня я хочу показать вам фотографии из Китае, которые сконцентрированы на необычных моментах перевозки грузов. Поехали.
Я начну вот с этого бесстрашного парня, который, кажется, возомнил себя Джеки Чаном. Он опасно балансирует на самом верху досок, погруженных в кузов прицепа. Надо отметить, что скорость передвижения, скорее всего, небольшая, ведь этот прицеп тащит старенький трактор.
Скорее всего, вы уже видели, как китайцы перевозят новенькие легковые автомобили. А если нет, то это должно вас впечатлить. Дело в том, что они используют специальные прицепы, которые позволяют перевозить на втором ярусе сразу два ряда автомобилей. Выглядит это, конечно, совершенно безумно.
Но китайские автовозы славятся не только тем, что способны перевозить по два ряда автомобилей на верхнем ярусе, а еще и тем, что имеют очень длинный задний свес. Посмотрите на фотографию ниже: целый автомобиль на верхнем ярусе находится на специальном удлинении. Конструкция при этом выглядит довольно "жидко" и вряд ли сможет пережить неровные российские дороги.
Никто не парится о том, что груз выходит за разрешенные для дорог общего пользования габариты. В Европе или Америке подобный негабарит перевозили бы только в ночное время (когда дороги свободнее) и обязательно с автомобилем сопровождения. Но это Китай! И тут достаточно повесить сзади знак аварийной остановки. Да и тот, сломанный!
Основным транспортом для перевозки грузов внутри городов являются вот такие трехколесные велосипеды. Кажется, что они способны перевезти всё что угодно, доставляя самые любые грузы. Интересно, что владельцы оснащают их электрическими или даже бензиновыми двигателями, которые помогают сохранить силы при движении с грузом.
Некоторые владельцы таких трициклов занимаются перевозкой легковесных отходов. Например, пенопласта, как в данном случае. Они способны загрузить какое-то невероятное количество тюков на своё небольшое транспортное средство. Согласитесь, это выглядит просто невероятно.
Часто на дорогах можно встретить вот такие "бутерброды". Подобным образом перегоняют новенькие грузовики. В кузов самого большого грузовика загружают грузовичок поменьше, у которого в кузове находится еще один. Всё это закрепляется самыми обычными веревками.
Грузоперевозки в сельских местностях выглядят еще более странно. Самым распространенным видом транспорта там являются подобные грузовые трехколесные грузовики. Часто их борта переделывают и удлиняют различным образом, чтобы можно было загружать еще больше. Естественно, подобная техника постоянно работает с перегрузом.
Слышали когда-нибудь о грузовиках с шасси "Chinese-Six" (т.е. "Китайская шестерка")? Именно в Китае из-за особенностей весовых ограничений получили широкое распространение седельные тягачи и грузовики с тремя осями, средняя из которых сдвинута максимально близко к передней и является поворотной. Вот как это выглядит на капотном грузовикe марки FAW.
Помните, я говорил в самом начала, что китайцы - очень хламная нация? При этом тут существует целая индустрия переработки мусора, который нужно постоянно собирать, сортировать и перевозить. Для этого используют самые обычные бортовые грузовики и самосвалы, которые китайцы очень умело загружают до самого верха.