Советский Союз конца 80-х годов запомнился нам распадом великой страны, можно сказать было и не стало. А еще в те годы выпускали хорошие мотоциклы, почему речь идет о «хороших», да потому что тогда других не было, мы покупали и ездили на том, что предлагала наша не богатая промышленность и были довольны. Как знают люди жившие в СССР, автомобиль тогда имели только избранные или «особый» класс населения. Тогда же население придумало использовать мотоцикл, как средство для перевозки грузов и других необходимых быту нужд. Одним из самых лучших на те годы мотоциклов был ИЖ Планета 5.
Пусть он уступал поставлявшимся тогда из Чехословакии мотоциклам Ява и Чезет, но он был наш и его любили. Приведем его технические характеристики. На мотоцикл ставили двигатель мощностью 22 л.с., объем же его равнялся 335 кубических сантиметрам. ИЖ Планета 5 без проблем достигал скорости в 125 км/ч, расходуя при этом около 5 литров горючего. Бензин заливался в бак объемом 18 литров. Трансмиссия мотоцикла ничем не отличается от других, она четырехступенчатая механическая. Передачи водитель переключает педалью, которая находится под правой ногой. Электрооборудование мотоцикла расчитывалось на напряжение в 12 вольт. Масса мотоцикла составляет 165 килограмм, а его грузоподъемность равняется 170 килограмм.
Мотоцикл мог использоваться с боковым прицепом или в народе «коляской», это придавало ему большую популярность и спрос. Мотоцикл ИЖ Планета 5 был самым лучшим Советским мотоциклом, который выпускался в то время, он имел соответствующую стоимость, а соответственно и качество. Внешний вид тоже был солидным, черты мотоцикла уже начали понемногу склоняться к мировой моде и тенденциям. Мотоцикл ИЖ Планета 5 выпускался с 1987 по 2008 год, этот срок составляет 21 год, что доказывает популярность и спрос потребителя на технику.
Если у Вас был мотоцикл ИЖ Планета 5, расскажите о своем опыте в комментариях под статьей.
Читайте также:
Кто помнит, как выглядели кабины Советских грузовиков изнутри часть 2
Как выглядит легендарный Советский Кировец К-701 немного в другом исполнении
Первый и почти последний в СССР трактор с расположением кабины спереди, Т-330
Самый необычный и несуразный трактор Советского Союза, СШ-75 Таганрожец
Один из последних мопедов Львовского завода, который был в нашей юности, Верховина 6
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.