Как вы думаете о какой машине пойдет речь?
Она развивает скорость до 60км/час, но это совершенно не важно, с какой скоростью она едет, как она разгоняется, она едет. Тормоза есть и они работают, да отличается от новых, но машина должна останавливаться, и она это делает.
Этот автомобиль - Volkswagen Jetta! Ее официально подтвержденный пробег - 900 000 километров! Такому автомобилю около 32 лет. Пробег был официально подтвержден!
Одно время американское отделение решили провести эксперимент и найти автомобиль Volkswagen с дизельным мотором с самым большим пробегом. И нашли. Это был вышеупомянутый экземпляр.
Производителем было установлено, что пробег действительно реальный и никаких корректировок в него не вносилось. А владелец этого автомобиля утверждает, что пробег уже перевалил за миллион!
Если просто подумать, что данной модели уже 32 года и какая у него временная пропасть с другими автомобилями, просто диву даешься! А с точки зрения жизненного цикла это просто невозможно много.
Еще одна особенность этой модели в том, что производитель установил в нем распределительный впрыск, а название мотора было АКЛ. ПОзже его немного модифицировали и название дали - БСЕ. Сегодня такой мотор используется и производится до сей поры.
Сама основа мотора по сути осталась та же, производитель просто немного усовершенствовал катализаторы, впрыск, а теперь он используется в автомобилях Skoda.
Такой мотор сегодня ласково называют дедушкой всех моторов, так как он является родоначальником современных моторов.
Не смотря ни на что, эта машина хорошо едет, понятно дело, что тут нас карбюраторный мотор, с него сильно много чего не выжмешь, стоял бы инжектор 1 и 8, было бы просто вау. Такие машины сейчас стоят примерно 50-70 тысяч рублей на автору, это типичный ВАЗ 2105, ВАЗ 2107.
Как по мне, лучше купить Volkswagen Jetta с миллионным пробегом, потому что она еще второй миллион спокойно проедет, и это будет намного комфортнее, потому что сиденье удобное у меня шея не болит, спина не болит, я отлично себя чувствую.
Ни салон не скрипит, ничего не разваливается, коробка идеальна, мотор работает отлично, двери до сих пор закрываются отлично. В сравнении с УАЗ Патриот, коробка передач, я прошу заметить, она 87 года не разработки, а выпуска, разработка у нее еще раньше была, она переключается и чувствует себя намного лучше. В разы лучше.
Я думаю, что в нашей стране наверно нет людей, кто увлекается автомобилями, кто на них ездит, и кто ни разу не сидел в старых салонах Volkswagen, потому что B3, Golf 2, Golf 3, Golf 4, B4, вот именно в B3, B4, Jetta, этого всего у нас в стране очень много и вот эти салоны ни с чем не перепутать.
Я думаю, не найти автомобилиста, который хотя бы когда-нибудь не сидел в этих салонах. Ну классика. И вот кроме шуток, сидишь – удобно. Коробка до сих пор включается, руль присутствует, но еще хочу отметить задний диван.
Есть шикарным велюровый подлокотник, немного запачкался уже, но сам велюр до сих пор в отличном состоянии. Набивка замечательная, сидишь – удобно. Да, проблема, что сзади нет подголовников, но по тем временам о задних подголовниках никто не думал.
Но даже несмотря на то, что у нас все такое тоненькое, все такое страшненькое и неказистое с точки зрения безопасности, когда этот автомобиль был произведен в восемьдесят четвертом году, именно как модель, его разбили на краш-тесте на 3 звезды.
В восемьдесят четвертом году на 3 звезды! Да, тогда был краштест 56 километров в час, а не 64, но тем ни менее, никто тогда о безопасности в принципе не думал, кроме немцев. Чтобы у вас вообще не оставалось сомнений по поводу премиальности этого автомобиля, у нас есть и подлокотник, и подстаканник, они отдельные.
В чем рецепт для того, чтобы тачка прошла миллион километров? Давайте сразу определимся с тем, что в современном мире миллион километров пробега никому не нужен.
Средне владение машиной сейчас 2-3 года. У автомобилей 80-х 90-х годов запас прочности очень большой, объективно он не нужен настолько большой не автопроизводителям не клиентам.
Запчасти стоят примерно 0 рублей, ну вот у человека автомобиль пять лет, все что произошло с ним за эти пять лет – это отвалился какой-то из шрусов, который стоил что-то около 2000 рублей, как собственно и все запчасти на этот автомобиль в принципе.
Секрет больше не в том, что заложено в автомобиль заводом, а то какую жизнь он прожил. Потому что, в принципе, миллион километров за 30 лет это не так уж и много, то есть это по 30 тысяч в год стабильно.
Да это нормальный, уверенный пробег, и просто за это время эту тачку не разбили об дерево, об столб, она не сгорела, не утонула. Вот с ней ничего такого не происходило, и благодаря этому она сейчас жива и с ней все в порядке.
Оставайтесь на нашем канале и мы поделимся с вами еще массой интересных фактов и историй!