Досталась от союзников
В октябре 1944 года, Советский Союз получил в своё распоряжение самолёт-снаряд, V-1 или как его изначально называли Физзер Fi-103. Данную ракету передали Англичане. Получили они её благодаря неисправности ракеты. Когда нацисты обстреливали реактивными снарядами Лондон, то одна "Фау-1" упала в пролив Ла-Манш, британцы достали её со дна и изучили. Перед отправкой в Советский Союз, сняли систему автопилотирования.
Работа над проектом
Самолёт-снаряд передали в 51-й авиационный завод, расположенный в Москве, для изучения. Группа специалистов из КБ Челомея, создала копию пульсирующего воздушно-реактивного двигателя Аргус-Шмидт 109-014, который стоял на "Фау-1". После захвата советскими войсками района Штеттина, где располагались пусковые установки V-1, в исследовательские лаборатории Москвы и Уфы, поступили трофейные материалы. По личному указанию Сталина, которое было отдано 5 августа 1945г., приступить к изготовлению собственных самолёто-снарядов под обозначением 10Х. Советская копия пульсирующего двигателя получила название ВРД-430. В ходе изготовления ракетного двигателя Челомею помогали военнопленные специалисты из Германии.
Для обкатки двигателя ВРД-430, решили использовать бомбардировщик Пе-2, на него в задней части фюзеляжа, ставили ракетный двигатель. В итоге получилась испытательная лаборатория, с помощь которой, можно было обкатывать новинку в ракетостроении. Также, с Пе-2 была демонтирована турель ВУБ-1 и снят пулемёт УБТ. В начале 1946 года, сделали первый испытательный полёт на Пе-2, с включением ВРД-430.
Реактивные снаряды
В процессе испытаний самолёто-снарядов 10Х, которые проходили в окрестностях Ташкента, выявился ряд недостатков. При запуске с бомбардировщиков Ту-2 и Ил-4, примерно треть из 63 реактивных снарядов достигло цели. Военным не понравилась масса взрывчатки, которой не хватало для уничтожения крупных целей, а в более мелкие было не возможно попасть. Дальнейшие пуски были уже с земли, со специально сконструированных пусковых установок, длиной в 40 и 30 метров. Советские конструкторы, вплоть до 1946 года пытались довести до ума Ракету 10Х, даже разработали автопилот ПСУ-20. Всего было построено около 150 ракет 10Х.
Закрытие проекта
В дальнейшем были и другие последующие проекты ракет, 14Х и 16Х, но программу самолёто-снарядов марки "Х" решили свернуть в феврале 1953 г., а КБ Челомея располагавшееся на заводе № 51, расформировали.
Челомей, всё-таки взял реванш в производстве ракет при Хрущёве, когда началась эра космонавтики и ракетной техники.
Читайте также интересные исторические статьи на моём канале:
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Спасибо, что дочитали эту историческую статью. Удачи Вам!