Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога. Сегодня я бы хотел рассказать о тонкостях работы двигателей и движителей судна. Как нам известно - корабль огромных размеров и главный двигатель обычно находится примерно на середине судна (бывают исключения), а лопасти соответственно в корме, так как они и двигают судно. Никогда не задумывались о том, как взаимодействуют лопасти и главные двигатели при таком разнообразии в расположении? За передачу энергии двигателя на движители отвечает валопровод судна. Он разной длинны в зависимости от судна и типа двигателя, винтов и так далее. Конкретно на судне проекта PV22 длина валовой линии составляет примерно 18 метров! Для того, чтобы такая махина не перегревалась от оборотов её помещают в дейдвудную трубу, оснащенную смазочным маслом. Погрешность при создании валопровода должны быть исключены максимально, иначе это может привести к полной неспособности судна двигаться. Для равномерного распределения мощности двигателя на валопровод, к нему нео