Яндекс.Навигатор на родном экране Mercedes-Benz X-Klasse. Это как?

Рынок электронного дооснащения авто растет семимильными шагами. В этом несложно убедиться, посмотрев на общий потребительский спрос, даже если взять в расчет компанию «Киберкар». Яндекс.Навигатор, онлайн-кинотеатры и ТВ – все это без труда получают гости компании через годами наработанный клиентский сервис.

Купить мультимедиа для авто с навигацией может каждый: в любой момент клиент волен обратиться в установочный центр, оставив заявку на сайте, написав в личные сообщения в одной из социальных платформ, либо же банально позвонив.

Так и поступил один из наших новых гостей. Владелец новейшего Mercedes-Benz класса X дал понять мастерам Kibercar, что он хочет видеть в своем авто и под эту категорию попал наш флагманский продукт AirTouch Performance 8 на базе Android 8.1.

Установочный бокс заполнен, можно и к работе приступать!

Спецификой нашего оборудования является дифференцированный принцип установки. Одного универсального блока недостаточно, дабы в полной мере насладиться интерфейсом Android в авто. Штатные головные устройства – это не телевизор с готовыми разъемами под AV-источники, здесь важно правильно организовать видеовход и в этом нам помогает специальный транскодер для головных устройств семейства NTG.

В данном случае идеальным представителем среди прочих (TC, THC) является транскодер TDC с цифровым LVDS и HDMI коннекторами. Именно этот малыш позволяет передавать сигнал из камер, круговых обзоров или AV-приставок на бортовой компьютер автомобилей Mercedes.

При том стоит отметить, что далеко не всегда нужна именно такая связка из блоков. К примеру, для VAG-группы с головными устройствами MIB есть решение из одного блока, в котором есть как видеовход, так и Android с теми же характеристиками.

Именно поэтому существует разница в установке под ключ на авто различных марок – все упирается в технологии первоисточника, под которые приходится подстраиваться нам.

Также известно, что данное головное устройство не может коммуницировать с устройством ввода посредством сенсора. Тот же TDC решает проблему UART-входом для емкостных сенсоров. 

Новое стеклышко. Специально для него изготовлена небольшая плата-коммутатор и проводок с разъемом под интерфейс (транскодер)

Дело за малым: аккуратно клеем панель на родной экран и в готовом виде сможем наслаждаться отзывчивым мультитачем.

Оригинальный экран без сенсора

Разобраться с организацией размещения блоков не так уж и сложно. Такой крупный Мерседес не мог остаться без пустых ниш под обшивкой, там-то мы и расположили нашу дружную связочку.

Дабы пользоваться видеоинтерфейсом и менять источники видео нужно организовать специальный триггер переключения. И здесь наш верный друг TDC – настоящий универсал! Этот триггер коммутируется со штатной кнопкой «Back» (или любой другой, зависит от автомобиля).

Таким образом видеоинтерфейс – важнейшее звено в работе со штатными системами автомобиля, потому что он отвечает и за вывод изображения, и за работу сенсора, и за работу штатных кнопок без применения дополнительных коммутаторов, требующих выреза под лишнюю кнопку. Это бы смотрелось мягко говоря не очень.

Собираем заново салон с готовой системой мультимедиа и получаем готовое решение по гибкой и многозадачной развлекательной системой в авто. Как видите, установить мультимедийную систему на авто не так уж и сложно. Главное – знать основные принципы и типы головных устройств.

Теперь перейдем в Android. Наша компания предлагает своим покупателям одну из самых лучших мультимедийных систем на базе Android 8.1. AirTouch Performance 8 обладает понятным и лаконичным визуальным интерфейсом без лишних рюшечек, дабы водитель и пассажиры сосредоточились на главном – ориентация на дороге и развлечение.

Меню устроено с упором на утилитарную составляющую. Важны функции и сдержанный стиль.

Как с первым, так и с последним наша система справляется на «Отлично». Готовы показать.

В первую очередь AirTouch Performance 8 позиционируется на рынке как навигационная система. Посудите сами: автоконцерны и изготовители навигационных ПО навязывают водителям один и тот же продукт из года в год, в то время, как Android предлагает свыше нескольких сотен утилит, разные по функционалу и стилям для разных предпочтений. Что лучше? Вопрос риторический.

Можно управлять голосом, общаясь с Алисой

AirTouch Performance во всех поколениях предлагает и множество мультимедийных сервисов, в числе которых онлайн-кинотеатры, цифровое ТВ и видеохостинги (ну, и конечно же игры).

IVI среди прочих – один из самых богатых на контент сервисов. В нем есть и фильмы и сериалы и детские передачи. Ранжируется вся эта красота по рейтингам, возрастным категориям и жанрам.

Устроить информационный шок смогут все, скачав популярные приложения из Play Маркета с онлайн-ТВ.

Play Маркет, к слову, здесь полностью открытый и не ограничен программным ограничением, как, например, старый телефон, на который невозможно скачать не адаптированную программу для новых смартфонов. Платформа актуальна, а значит все доступно.

Музыкальные радиостанции уходят в прошлое, а на смену им приходят сервисы с алгоритмами твоих собственных предпочтений. На территории СНГ особой популярностью пользуется Яндекс.Музыка. Давайте и мы установим!

Кстати, совсем недавно там появились все альбомы Rammstein :-)

Получать от всего этого удовольствие можно вдвойне, если воспользоваться функцией двойного экрана. И водитель доволен и пассажир.

Предпочтение можно отдать мультимедиа и выдворить навигацию куда-нибудь подальше. В этом нам поможешь функция Picture in Picture.

Получить Яндекс навигатор в машину – абсурдная затея? Отнюдь! Это более чем реально, и совсем не обязательно жертвовать смартфоном и вешать беднягу на кронштейн. Готовое решение лежит на поверхности, достаточно обратиться в «Киберкар».