Друзья , всем привет , сегодня мой рассказ будет о советском широкофюзеляжном пассажирском авиалайнере. А именно о самолете Ил-86. 22 января 1970 года , КБ Ильюшина получило задание о создании нового широкофюзеляжного пассажирского самолёта на 350 пассажиров . А также среди требований были условия обеспечения перевозки багажа по принципу багаж при себе или ручная кладь , три входные двери со встроенными трапами , потому что в то время аэродромы были плохо оборудованы и прилёт такого самолёта равнялся прилету двух Ту-154 . Ещё нужно было сделать машину которая по уровню была бы на равне с boeing 747 и airbus A300 . Конструкторы с задачей справились и уже 22 декабря 1976 года экипаж Эдуарда Ивановича Кузнецова поднял машину в небо . В следующем году Ил-86 полетел на Парижский международный авиационно-космический салон . Но Заводские испытания закончились только лишь в 1978 году , после них начались сертификационные испытания. Первый регулярный рейс который совершил самолёт был Мос