В статье посвящённой марке Astra был упомянут факт того, что фирма выпускала "думперы" в первые годы своего существования. Некоторые могут подумать, что это обычные самосвалы, только без кабины и будут... неправы. Думпер – это вовсе не обычный самосвал, а иной, совершенно определенный вид техники со своими специфическими задачами и особенностями конструкции.
Своё начало думперы берут от мототележек для перевозки раствора от бетоносмесителей к месту укладки бетона.
Перевозка различных, главным образом сыпучих и жидких, грузов на стройплощадках на небольшие расстояния – это их основное назначение. И если раньше думперы работали в основном только на строительстве по своему прямому назначению, то теперь они могут выполнять на стройке и функции тягачей, их применяют при работах внутри зданий, при садово-парковых и ландшафтных работах, при ремонте дорог и тротуаров, при подземных работах – везде, где из-за тесноты и бездорожья обычные самосвалы работать не смогут. Отсюда же следует, что думперы по своим габаритам куда меньше обычных самосвалов.
Думперы, как и следует из их названия, оснащаются самосвальным кузовом, который из-за специфики машины, имеет вид ковша либо бункера. Как правило, кузов расположен впереди, а место водителя – сзади, и машина едет кузовом вперед. Кузов может разгружаться вперед, либо на три стороны, поворачиваясь на шарнире или на поворотном столе, может при разгрузке опускаться до земли для уменьшения потерь материала от просыпания, может подниматься подобно ковшу погрузчика на рычагах для выгрузки в кузова самосвалов.
В большинстве случаев шасси думпера 4-колесное, как правило, полноприводное (но встречаются модели и 4х2), с широкой колеей, могут быть управляемыми все 4 колеса, многие модели имеют шарнирно-сочлененную раму. Есть варианты и на гусеницах.
Самые крупные из колесных думперов могут благодаря своим габаритам быть полноценными участниками дорожного движения. Опционально думперы оснащаются закрытой кабиной, но это больше актуально в странах с холодным климатом. Самые малые модели не имеют даже нормального поста управления, оператору приходится идти вслед за думпером как за мотоблоком!
