Китайский автопром активно и планомерно завоевывает весь мир. Хотя собирать автомобили в Поднебесной начали сравнительно недавно. Произошло это в начале 2000-х годов. И уже в 2006 году Китай занял второе место в рейтинге самых производительных стран в мире, в области автомобилестроения конечно же. А в 2009 году страна вышла на первое место. На сегодняшний день в Китае ежедневно производится около 60 000 автомобилей.
Однако первые автомобили китайского производства были не самого лучшего качества. Владельцы постоянно жаловались на поломки, запчасти сложно было достать. Да и сама машина изготавливалась из некачественных материалов. Но Китайские автоконцерны планомерно учились на своих ошибках. Они привлекали к работе лучших специалистов, вдохновлялись идеями более знаменитых производителей и получали доступ к современным технологиям. У многих китайский автопром ассоциируется исключительно с автомобилями Chery Amulet и им подобными. Но это была одна из самых первых моделей Поднебесной. Сейчас китайцы производят много машин, особо специализируясь на кроссоверах. Таких как Haval H2, Geely Atlas и Haval H6. Последний в 2018 году стал одним из самых продаваемых в мире, заняв 7 место.
Сначала автолюбители относились к кроссоверу с осторожностью, которая переросла в интерес. Согласно официальной статистике, на третий квартал 2019 году продажи Haval F7 выросли на 452%. Относительно прошлого года. Аналогичные показатели у кроссовера Geely. Оба автомобиля собираются на территории Таможенного союза. Geely в Беларуси, а Haval в России. Причём Китайский автоконцерн решил основательно взяться за российский рынок. На автомобили Geely сейчас дается 5-летняя гарантия. Но еще интереснее условия ожидают покупателей кроссоверов Haval.
Первое, о чем следует рассказать, это программа HAVAL Assistance. При ее подключении компания обязуется осуществлять техническую помощь водителю кроссовера, если авто сломалось в радиусе 200 километров от дилерского центра компании. Если поломку не удастся устранить на месте и автомобиль придется эвакуировать, дилер оплачивает услуги такси. Но не более 1000 рублей. Также компания ввела собственную систему кредитования. На некоторые модели процент по займу всего 0,01%. Это даже можно скорее назвать рассрочкой. Первоначальный взнос не требуется. Растянуть ссуду можно на 84 месяца. Для покупателей действуют лизинговая программа и Трайд-ин. Подобная забота может вызывать только уважение. Надеемся, что в ближайшем будущем китайские автопроизводители станут поставлять на российский рынок все свои свежие модели по внутренним ценам.
