Дженерал Моторс выпустила Firebird XP-21 в 1953 году, пытаясь экспериментировать с эффективностью и экономическими преимуществами газотурбированного автомобиля. Корпус Firebird XP-21 был спроектирован с пузырьковой кабиной, хвостовым плавником и аэродинамическими крыльями, что делает этот необычный автомобиль реактивным истребителем на колесах. Двигатель этого дорожного истребителя был способен генерировать впечатляющие 370 лошадиных сил и скорость турбины 13 000 оборотов в минуту.
Дженерал Моторс выпустила Firebird XP-21 в 1953 году, пытаясь экспериментировать с эффективностью и экономическими преимуществами газотурбированного автомобиля.
Корпус Firebird XP-21 был спроектирован с пузырьковой кабиной, хвостовым плавником и аэродинамическими крыльями, что делает этот необычный автомобиль реактивным истребителем на колесах. Двигатель этого дорожного истребителя был способен генерировать впечатляющие 370 лошадиных сил и скорость турбины 13 000 оборотов в минуту.