Одной из самых известных компаний, делающих лёгкие самолёты, наряду с Цессной является, несомненно, Пайпер.
Ну а самой популярной моделью стал Piper PA-28.
Первый самолет этой серии встал на крыло в далёком уже 1960-м году. И выпускаются эти самолёты до сих пор.
Первенцем стал Piper PA-28 Cherokee, модель с двигателем мощностью 150 л.с. Несмотря на то, что был он двухместным, рынок встретил новинку неплохо. Ещё бы, это был самый доступный аналог самолётов Цессна но в компоновке низкоплана. Благодаря этому пилоты могли выбирать самолет, который больше устраивал их по характеристикам. Да и летали Пайперы все же немного быстрее 😉.
Для чего нужно это разнообразие? Все просто, низкоплан больше подходит для первоначального обучения пилотов гражданской авиации. Ведь большинство коммерческих самолётов именно низкопланы.
И авиашколы начали закупать эти самолёты. Конечно, за границей, у нас был свой самолет первоначального обучения- Як-18т.
Впрочем, частные пилоты тоже оценили машину. Небольшой, маневренный, надёжный. Да и в содержании PA-28 вполне недорог.
Увидев такой неплохой спрос, фирма практически сразу начала работы по модернизации. И не останавливает их до сих пор.
Стоит заметить, что создано более 20 модификаций. С убирающимся и стационарным шасси, с обычным и Т-образным хвостовым оперением.
Даже моторы могут иметь мощность от 150 до 220 л.с.
Кстати, есть у Пайпера и дизель)))
Такой вот летающий трактор)))
В остальном конструкция осталась практически неизменной. Цельнометаллический моноплан со свободнонесущим крылом.
Из недостатков я бы отметил только единственную дверь по правому борту. Это все же затрудняет посадку и пилота и пассажиров.
Но если уж вы забрались внутрь, тут вам будет удобно.
Приборы могут быть разными, что в общем, типично для лёгких самолётов. От стрелочных "будильников" до современных цифровых комплексов, вроде Garmin G-1000. Все зависит от толщины кошелька😁
И пара отличий от той же Цессны 172:
- Газ. В Цессне типа подсоса на старых авто, в Пайпере сектор, как на настоящих больших самолётах.
- Управление закрылками. Цессна- электропривод. Пайпер- рычаг, похожий на "ручник". Что более логично, учитывая что закрылки тормозят самолет.
Цена? Тут все по-разному. Минимальная сумма, за которую в России можно его купить, около 2 миллионов.
Технические характеристики:
- Крейсерская скорость: 200 км\ч.
- Максимальная скорость полёта: 230 км\ч.
- Максимальная дальность полёта: 867 км.
Все фото из открытых источников