На гонку Ле-Мана в 1999 году Mercedes предоставили свои прототипы CLR, которые были надеждой спортивного подразделения компании.
Автомобили, если их конечно можно так назвать, скорее всего болиды, получились в исключительно мерседесовском стиле, как экстерьером так и внутренней начинкой, двигатель был увеличен до объема 5.7 л., что выдавало более 600 л.с. Дизайн всем свои видом напоминал, что элегантный мерседес может быть таким же строгим и серьезным соперником.
При испытаниях на скоростях свыше 340 км/ч изначально наблюдались отклонения от курса из-за аэродинамеческих перегрузок самой конструкции. Никого этот факт не смутил.
И вот настал час гонки длиной в 24 часа...
На 4-ом часе гонки, Мерседес вошел в физический контакт с Порше, видимых последствий столкновение не повлекло, но.
Слегка ослепленный закатом солнца пилот Мерседеса, выходя из поворота, на спуске с пригорка на скорости 320 км/ч почувствовал, что передняя часть автомобиля слегка приподнялась над землей.
Через мгновение автомобиль закрутило в воздухе, он сделал 3 переворота над землей, достигнув высоты в 15 метров, эта катастрофа была решающей для марки.
На данный момент на дворе 2019 год, многие уже не помнят об этой катастрофе, Mercedes представляет свой концепт Mercedes-Benz Concept IAA , который в народе уже прозвали "Летящий Мерседес", дело происходит на Франкфуртском автосалоне.
"Летящий" не от того, что он может летать, скорее от футуристичного дизайна и кучи интересных "фишечек" из будущего.
Главной особенностью данного экземпляра является дизайн, от чего его и прозвали "летящим", конечно понятно, что данный концепт в серию не пойдет, даже не стоит задумываться о мелкосерийном производстве.
Но будем уверены в том что дизайн будущих мерседесов будет отдаленно похож на представленный.
Аэродинамические показатели приведены к идеальным, коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0.19. Это первая "фишечка" из-за его прозвища.
Но самой главной изюминкой автомобиля является выдвигающаяся корма автомобиля на 39 см. при достижении скорости 80 км/ч. тем самым максимально увеличивая аэродинамические показатели.
В остальном автомобиль очень похож на современные топовые серийные образцы, разве что в нем имеется 4 отдельных кресла и мультимедийная система приводимая в действие жестами, интеллектуальное управление - вот за чем будущее автомобилестроения.
А нам остается только надеяться, чтобы хотя бы часть нового дизайна от Mercedes-Benz воплотится в серийный моделях.
Спасибо за просмотр.