Вы начинающий водитель и у Вас пока нет автомобиля? Специально для Вас я подберу иномарки за 100 тысяч рублей и немного расскажу про них.
Почему иномарки спросите Вы? Да все просто - с отечественным автопромом все понятно, максимум хорошего что Вы сможете отыскать за такую цену - это ладу приору совсем не в лучшем состоянии или четырнадцатую, можно и калину найти. Эти автомобили тоже не плохи, и я бы даже сказал лучше всех подойдут для водителя новичка, но если можно поискать иномарки за те-же деньги, зачем нам Лады? Итак начнем!
Ну во первых это Дэу Матиз, Дэу Нексия, Шевроле Ланос.
Нексия с Ланосом грубо говоря одно и тоже, оба седана, легкие, юркие и очень ремонтопригодные. Вместительные и с большими багажниками. Матиз как мы знаем - машинка маленькая, но очень экономная. О Нексии и Ланосе могу сказать, что их так же очень любят таксисты, и пробеги на них зачастую огромные. Если будуте выбирать, пристально обращайте внимание на работу двигателя. Матиз в такси работали гораздо реже, так что более менее живой образец за 100 тысяч рублей не составит труда. Машинки эти можно найти от 2008 года выпуска и младше.
Китайские авто Geely MK, Vortex Estina, Chery Amulet, Лифан Смайл.
Эти авто тоже ровесники предыдущих, хотя Лифан можно найти и 11го года выпуска. В обще то китайский авто это как лотерея. На самом деле среди них много хороших образцов, двигатели от японок, подвеска тоже, с запчастями тоже проблем не бывает, но качество самых дешевых оставляет желать лучшего. Есть огромная боль у этих авто - это коррозия, пожирающая кузова этих автомобилей насквозь, не щадя её владельца. Кузова не оцинкованные вообще, и очень часто на рынке вы можете встретить китайский автомобиль на ходу, но в дырках от ржавчины. Хотя если Вы готовы немного подшаманить такой авто можете брать. Оснащение на китайских авто тоже лучше, как минимум в большинстве авто есть кондиционеры и они даже работают, что не скажешь о корейских авто из предыдущего абзаца, там кондеев в большинстве случаев нет вообще. И знайте - китайский авто очень сложно продать - поэтому они так дешевы на нашем рынке.
Итог: автомобилей до 100 т.р. много на рынке, можно ездить, выбирать, не стоит думать, что кто урвет тот или иной авто после вас, если Вы допустим захотите посмотреть еще варианты. Смело торгуйтесь, езжайте в сервис, проверяйте машины досконально. Не стоит обращать внимание на небольшие рыжики, или глухие постукивания в подвеске. Продавцы зачастую не заморачиваются над локальным ремонтом. Реально важный показатель за такие деньги - это двигатель и коробка, и только после проверки этих агрегатов уже можно смотреть все остальное. Конечно откровенные ржавые "вёдра" тоже не стоит покупать. Из этих всех машин я бы выбрал Дэу Нексию, я владел ей когда то, да и починить её можно "на коленке", авто более менее ликвидный, и если Вы будете ухаживать за машиной, то в последующем спокойно и быстро сможете продать её. Не отбрасывайте китайские модели! Я не так давно из Самары привез очень годного китайца, который стоил для меня всего 120 т.р., и на удивление через год пользования продал его даже дороже, чем покупал.