Приветствую всех моих подписчиков, читателей и гостей. На связи Александр. Сегодня я хочу поделиться с вами своими соображениями относительно экономии при выборе авто с пробегом. Разумной экономии, а не хватать самое дешевое, чтобы позже вкладываться на ту же сумму, за которую купили. Итак, поехали: 5 нюансов которые помогут сбить ценник.
Расходники
Их все равно придется менять – рано или поздно. Если заметили, что продавец зажмотился, и выставил на продажу авто, которое не побывало на СТО, то смело торгуйтесь и требуйте снизить цену до адекватной.
Тормозные колодки
Деталь по определению является расходником и требует периодической замены, так что к неисправностям, как таковым, недочет отнести нельзя, но ценник сбивать можно и нужно. Даже если какое-то время на автомобиле еще можно поездить до реальной замены без ущерба для него и угрозы жизни водителя, все равно бьем тревогу и торгуемся до посинения.
Продавец и сам знает, что и где надо в машине менять, просто надеется, что и так прокатит и ее заберут «как есть».
Воздушный фильтр
При осмотре машины обязательно загляните в подкапотное пространство и внимательно осмотрите его содержимое. Если пришла пора менять воздушный фильтр, но нынешний хозяин, понадеявшись на авось, решил выставить авто на продажу без предварительной подготовки, смело сбрасывайте цену и не чувствуйте себя при этом неудобно.
Цель продавца – как можно выгоднее продать, ваша цель – как можно дешевле купить. На то и существует базар, чтобы торговаться.
Не глядя (и то не всегда) можно забирать новое авто из салона, но даже у дилеров существуют варианты гибких скидок и прочие плюшки.
Свечи накаливания и оптика
На свечах вряд ли получится сильно сбить ценник. Я даже сам не знаю, почему, но охотнее сбрасывают на другие детали (просто личный опыт и никакой особой логики).
Лампочки в фонарях и фарах – это тоже расходники. Если что-то перегорело, не стесняемся, торгуемся.
Лучше всего получится сбросить начальный ценник, когда вопрос касается авто премиум класса. Тут работает принцип престижности и соответствия заявленному рангу. Как вариант, можно еще приплести «до кучи» сложность поиска расходников именно на эту редкую модель.
Кстати, вы покупали когда-нибудь подержанное авто? Торговались? Сколько удалось сбросить тысяч деревянных?
Более серьезные детали
К ним относятся стекла автомобиля и самое важное из них – ветровое. Только на нем можно сразу сбросить 4-5 тысяч деревянных. С трещиной на лобовике вы вряд ли пройдете ТО, а замена стекла – удовольствие не из дешевых. То же касается и мелких сколов, следов от камешков – рано или поздно от них пойдут трещины.
Кузов
На нем тоже можно кое-что скостить. Особенно, если имеются жучки ржавчины. Не поленитесь загнать авто на яму. С виду приличная машина может таить очень неприятные сюрпризы в местах, которые, стоя рядом, не заметить.
В идеале будет иметь при себе толщиномер. Некоторые товарищи так искусно маскируют последствия ДТП, что обнаружить место удара, вмятины без прибора просто невозможно.
Дорогие читатели, кто из вас имеет опыт покупки подержанного авто? Поделитесь своими историями в комментариях.
Если статья «зашла», лайкате, делитесь ею в соцсетях, подписывайтесь на мой канал.
Мои статьи по теме:
Все картинки взяты из открытых источников – Яндекс.картинки и Гугл.картинки.