Недавно мы наткнулись в сети на отзыв одного мужчины о китайском автомобиле Lifan X70. Он искренне жалел, что стал обладателем этой машины. За эти деньги мужчина мог спокойно купить Lada Vesta SW Cross и спокойно ездить долгие годы. Так что же не так оказалось с китайцем?
Начнем с плюсов Lifan X70. Внешне автомобиль выглядит действительно хорошо. Куда лучше Х60 и большинства аналогичных иномарок данного класса. Радует и цена на новое авто. За эти деньги машина получает приличное оснащение. Как описывает владелец китайца, на автомобиле мужчина проехал уже 20 тысяч километров и успешно прошел первое ТО. А теперь приступим к минусом. Сразу после выезда из дилерского центра мужчина услышал непонятные стуки. Причем дребезжало все – от торпеды до задней полки. А перед ТО появились шумы в подвеске. Оказалось, разбились все втулки переднего стабилизатора. У автомобиля очень плохая шумоизоляция. Слышно все завывания ветра при езде. Ухудшается ситуация, если надеть зимнюю шипованную резину. Мужчина также отметил, что автомобиль собран криво. Накладки на пороги и передний бампер постоянно выскакивают, стоит выехать на бездорожье.
Не оправдал ожиданий владельца и двигатель китайского кроссовера. В городском цикле он работает неплохо. А вот на трассе его мощности явно не хватает. Добавила головной боли и 5-ая передача. На ней автомобиль вообще не хочет ехать, сколько не дави на педаль газа. Средний расход топлива на трассе 9,5 литров, в городе от 10,5 литров. А если стоять в пробках все 12 литров. Если интенсивно разгоняться или тормозить из-под капота доносится резкий металлический звук. Хотя дилер неисправностей не выявил. Кондиционер включается с громким звуком. Нестабильно работает кнопка открытия багажного отделения. Зеркала в солнцезащитных козырьках сильно искажают изображение. Хотя производитель утверждает, что это нормально. Подвеска у автомобиля крайне странная, как будто едешь на старых Жигулях. При торможении порой появляется биение в руль, как будто повреждены тормозные диски. Но это было не так. Причину биений так и не установили. Еще до первого ТО водительское сидение продавилось в центре. Обещали поменять по гарантии.
Еще немного о минусах. У автомобиля не самое качественное лакокрасочное покрытие. Не рекомендуется мыть машину слишком часто. В некоторых местах даже появились сколы, но ржавчины нет. И самое главное – новый автомобиль стоит не меньше 1 000 000 рублей, если брать версию с автоматом. А продать его у вас не получится. Мужчина сильно пожалел, что повелся на отзывы о машине. Ведь за эти деньги он мог купить отечественный автомобиль в хорошей комплектации. Хотя не совсем понятно, действительно ли все Лифаны так плохи. Или просто мужчине не повезло.