Найти в Дзене
⠀⠀

Итак, если двигатель закипел

Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца.
Вы это поймете, посмотрев на панель приборов – на датчик. Когда жидкость уже на грани закипания (в зависимости от типа охлаждающей жидкости – от 119С до 135С), нужно срочно предпринять действия для охлаждения.
1. Остановите автомобиль, не выключайте двигатель – это может привести к еще более плохим последствиям, потому что при остановленном моторе система охлаждения не будет работать вообще, и температура двигателя резко подскочит.
2. Откройте капот, найдите радиатор, и на нем – два проводка. Их нужно замкнуть между собой – просто соедините их. Так вы включите вентилятор, и мотор сразу начнет охлаждаться.
3. Второй вариант – полейте водой радиатор (не выключая двигатель).
4. Не открывайте сразу пробку расширительного бачка и радиатора – напор водяного пара может обжечь Вам лицо и руки.
После того, как удалось понизить температуру, можно разбиратьс

Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца.
Вы это поймете, посмотрев на панель приборов – на датчик. Когда жидкость уже на грани закипания (в зависимости от типа охлаждающей жидкости – от 119С до 135С), нужно срочно предпринять действия для охлаждения.

1. Остановите автомобиль, не выключайте двигатель – это может привести к еще более плохим последствиям, потому что при остановленном моторе система охлаждения не будет работать вообще, и температура двигателя резко подскочит.

2. Откройте капот, найдите радиатор, и на нем – два проводка. Их нужно замкнуть между собой – просто соедините их. Так вы включите вентилятор, и мотор сразу начнет охлаждаться.

3. Второй вариант – полейте водой радиатор (не выключая двигатель).

4. Не открывайте сразу пробку расширительного бачка и радиатора – напор водяного пара может обжечь Вам лицо и руки.

После того, как удалось понизить температуру, можно разбираться, в чем причина, и как ее устранить. Кстати, ехать с такой поломкой нельзя, Вы же не хотите потом покупать новый мотор?

Итак, возможные причины:

1. Заедание клапана термостата (который впускает охлаждающую жидкость по большому кругу).

2. Нехватка охлаждающей жидкости (тогда можно долить на месте хотя бы обычную дистиллированную воду – на расширительном бачке есть метки максимума и минимума для жидкости. Конечно, предварительно охладив двигатель).

3. Забита рубашка охлаждения.

4. Неисправность водяного насоса.

5. Не срабатывает вентилятор охлаждения.

Кстати, когда охлаждающая жидкость переохлаждается, это тоже не очень хорошо – двигатель не сможет разогреться до своей рабочей температуры. Здесь причина поломки может быть в заедании клапана термостата в открытом положении – то есть он не закрывается, когда температура жидкости понизилась, и продолжает пускать ее по большому кругу через радиатор. В этом случае нужно менять клапан.

Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки, это помогает и мотивирует меня делать качественный и полезный контент! :) Удачного вам дня!