Цены на квартиры в Москве уже второй год подряд дают +10% роста в связи повышением доступности ипотеки с более низкой ставкой и переходом на проектное финансирование при строительстве новостроек вместо долевого участия (ДДУ), когда средства граждан-дольщиков хранятся на спецсчете в банке и становятся доступны застройщику только после сдачи дома, что должно сильно уменьшить число обманутых дольщиков.
В таких условиях да и при непрекращающемся кризисе в экономике покупателям жилья приходится подыскивать локации подешевле, чтобы уложиться в бюджет покупки. Приезжие из других регионов и стран СНГ, да и москвичи из других районов часто клюют на небольшую цену жилья, не подозревая о недостатках района, особенно если они с первого взгляда не очевидны.
Ведь ушлые риелторы и продавцы квартир с радостью буду вещать о прекрасном парке под окнами и отличной экологии, а о том, что до ближайшего метро ехать на автобусе в утренней пробке по единственной связующей дороге можно целый час, а до ближайшего продуктового магазина идти полчаса, конечно же промолчат.
Также стоит быть очень осторожными, если вам продают апартаменты, а не квартиру, так как они не являются жилым помещением. В них невозможно прописаться и прикрепиться к детскому саду или поликлинике.
Вполне естественно, что самое дешевое жилье в границах старой Москвы находится в спальных районах у МКАД или за ней, застроенных преимущественно панельными многоэтажками эконом-класса.
Мы проанализировали цены на известных порталах недвижимости ЦИАН и IRN, и составили рейтинг из 4 столичных районов с наиболее доступной ценой квадратного метра.
1. Зеленоград, ЗелАО
Цена квадратного метра - 115-120 тыс.руб.
Не спешите радоваться халяве, ведь этот даже не район, а административный округ, фактически расположенный посреди Московской области в 25 км к северо-западу от МКАД по Лениградскому или Пятницкому шоссе, что сравнимо с проживанием в подмосковных Домодедово или Жуковском.
Район-город начали застраивать в 1960 году по модной в то время концепции города-сада с большим числом зеленых зон. В свое время он создавался как "советское Сколково", научно-производственный центр микроэлектроники, но с развалом СССР этим планам не суждено было сбыться, поэтому город с население около 250 тыс. чел. превратился просто в гигантский отдаленный спальный район Москвы, которыми по факту являются многие подмосковные города.
Пережившие развал СССР НИИ не могут обеспечить всех жителей достойной работой, поэтому большинству жителей приходится ездить на работу в центр Москвы в переполненной электричке со станции Крюково, до которой еще нужно добраться на не менее переполненном городском автобусе. Второй вариант - на автобусах 400-х маршрутов до метро Ховрино и Пятницкое шоссе.
Старый и Новый город на две части делит Октябрьская железная дорога, через которую построены всего 2 моста, что приводит к образованию серьезных пробок в часы пик.
Единственные преимущества жизни в Зеленограде - московская прописка и московские типовые серии многоэтажек с более удачными планировками и увеличенной площадью. С присоединением территорий Новой Москвы власти почти не уделяют внимание развитию транспорта в Зелеленограде, так что в ближайшие десятилетия на появление метро в городе рассчитывать явно не стоит. Планируемый запуск МЦД-3 в 2021 году навряд ли что-то сильно исправит, так как планируемый интервал 12-15 минут в часы пик и так сейчас выполняется курсирующими сейчас электричками.
2. Западное Бирюлево, ЮАО
Цена квадратного метра - 125-130 тыс.руб.
Район является самым дешевым внутри МКАД и на это есть много причин. Половину района, который представляет собой треугольник, зажатый между промзонами, железнодорожной веткой Павелецкого направления и МКАД занимают промышленные объекты, из которых больший вред экологии района наносят ТЭЦ-26 и мусоросжигательный завод №3, от которого до ближайших многоэтажек 800 метров. Крупная ж/д станция с постоянной перестановкой товарных вагонов навряд ли дадут вам нормально выспаться.
Жилой фонд в основном представлен морально устаревшими панельными многоэтажками 1970-х годов. Новое строительство в районе жилья практически не ведется. Также в районе отсутствует метро, а до ближайших станций Пражская и Царицыно дорога по пробкам в час-пик займет не менее 30-40 минут, ведь к ним ведет только одна ул. Подольских курсантов. Контингент на районе тоже соответствующий - много мигрантов, алкоголиков и гопников. Ходят слухи, что в некоторых домах почти все квартиры заняли приезжие из СНГ, снимающие или купившие там жилье.
3. Южное Бутово, ЮЗАО
Цена квадратного метра - 130-140 тыс.руб.
Массовая застройка замкадного района началась с 1991 года, поэтому жилой фонд в районе относительно новый и активно застраивается новостройками.
Район обладает относительно хорошей экологией: рядом нет вредных производств, много лесных массивов и парковых зон, а среди многоэтажной застройки встречаются частные дома, с владельцами которых не удалось договориться о выкупе их земли, таунхаусы и закрытые коттеджные поселки, а также нестандартными панельными домами пониженной этажности 3-5-8 этажей.
Однако данный район является одним из наиболее удаленных от центра Москвы. Например, путь на метро только до Кольцевой линии займет 45 минут. Также по району по эстакаде проходит Бутовская ветка легкого метро, грохоча и мешая спать жителям близлежащих домов. До центра она не ведет, так что придется делать дополнительную пересадку на классическое метро. С выездом из района на авто тоже беда, ведь в сторону Москвы из района ведут всего две загруженные улицы.
4. Восточный
Цена квадратного метра - 120-125 тыс.руб.
Небольшой район с население около 14 тыс. человек, ранее бывший поселком для работников Восточной водопроводной станции, расположен в 3 км к востоку от МКАД по Щелковскому шоссе.
Ближайшая станция метро Шелковская находится в 5 км, и чтобы до нее добраться, нужно преодолеть МКАД по единственному ведущему в Москву Щелковскому шоссе, что не очень-то простая задача в часы пик, ведь этой дорогой также пользуются многочисленные жители подмосковных Щелково и Балашихи. В районе много частных домов и советской типовой застройки хрущевками и несколькими 9-17-этажными зданиями. Пейзаж некоторых улиц очень напоминает мелкий провинциальный городок.
Часто жителям района приходится ездить в магазины в соседнюю Балашиху, ведь в самом районе инфраструктура развита слабо. Поликлиник, магазинов и кинотеатров в районе катастрофически не хватает. Какие-либо перспективы появления метро в районе отсутствуют. Если Арбатско-Покровскую линию и продлят, то в московский район Гольяново.
Интересно, что в состав района также входит расположенный в 20 км от МКАД поселок Акулово, тоже построенный для работников Москводоканала.
Понравилось? Поддержи канал:
✔️ Подписывайся и читай в ленте мои новые статьи!
👍 Жми палец вверх, поделись с друзьями статьей в соцсетях и мессенджерах!
🚩Другие мои статьи по теме: