Кто-то ещё может помнит, что в Туле, в Советское время выпускали мотороллер "Муравей". Он был трехколесным, с грузовым отсеком и в условиях острого дефицита личного автотранспорта считался почти автомобилем.
И вот весной 2019 года появилась информация о том, что "Муравей" возвращается!
Туламашзавод начинает его выпуск , но уже в совершенно другом облике.
Знакомьтесь:
Внутризаводское транспортное средство ВТС-2 «Муравей»
"Муравей" имеет электрический привод и выпускается в двух модификациях: ВТС-2 с питанием только от аккумуляторов и ВТС-1 с питанием как от АКБ, так и от дизель-генераторной установки.
Электромобиль выполнен в грузовом варианте и может перевозить до 1 тонны груза.
Правда на электромобиль ещё нет разрешительных документов для выезда на дороги общего пользования. Поэтому "Муравей трудится только на внутренних территориях: на складах, на заводах.
К примеру на территории "Туламашзавода" он эксплуатируется уже год.
У разработчиков ВТС в ближайших планах получение документов - ПСМ (Паспорт Самоходной Машины). Тогда электромобиль сможет выезжать за пределы закрытых территорий.
Хотя электромобиль может развивать приличную скорость, его ограничили пределом в 20 км/ч из соображений безопасности.
Питается "Муравей" от свинцово-кислотных батарей, которые расположены под кузовом.
Тяговое напряжение в 48 вольт приводит в действие электромотор закрепленный на задней оси электромобиля.
Спереди установлена простая балка с рулевой рейкой.
Автомобиль имеет рамную конструкцию и рессорную подвеску.
Кабина нарочито пластиковая, закреплена на раме через амортизирующие проставки.
Двери без какой либо отделки, зато практичные.
Вместо опускающихся стёкол и электроподъемников обычные сдвижные форточки.
В кабине два небольших сиденья тракторного типа, с возможностью продольной регулировки.
Руль от десятого семейства ЛАДЫ.
Приборная панель весьма минималистична, но все необходимые приборы на месте. Есть индикатор разряда батарей, но почему-то стрелочного типа, что не очень то наглядно.
Габариты электромобиля составляют 3.47 метра в длину, 1.5 - в ширину и 2.1 в высоту. Дорожный просвет - 176 мм.
У ВТС-1 масса 1060 кг, а у модели ВТС-2 на 220 кг больше.
Туламашзавод позиционирует свой электромобиль как: идеальное решение механизации транспортных процессов на территориях различных предприятий, организаций и промзон. Впоследствии и как экологичное и бесшумное транспортное средство для исторической части мегаполисов.
Правда, пока, это все сдерживается отсутствием документов и высокой ценой.
Стоимость электромобиля "Муравей" составляет 1,4 млн. рублей. Но это при единичном производстве. Как заверяют представители завода, при постановке на конвейер, цена существенно снизится.
Что ж, надеюсь мы скоро узнаем - возродится ли легендарный "Муравей" или так и останется "внутренним проектом".
Спасибо, что дочитали до конца! Не забывайте подписываться на канал и ставить "палец вверх", если статья Вам понравилась!