ARCH Motorcycle создает мотоциклы по индивидуальному заказу с уникальным сочетанием производительности, индивидуальной настройки и внимания к деталям. Эргономичные и эстетические предпочтения создаются и разрабатываются для создания единственного в своем роде мотоцикла, непосредственно отражающего его владельца.
История компании
В 2007 году Киану Ривз, хорошо известный своей страстью к мотоциклам, познакомился с создателем мотоциклов Гардом Холлингером. Их взаимопонимание в конечном итоге приведет к формированию компании Arch Motorcycle. Град Холлингер кастомизировал мотоцикл Harley-Davidson. За пять лет проектирования и испытаний мотоцикл Ривза и Холлингера сохранил только двигатель Harley Davidson, в остальном при создании мотоцикла использовались кастомизированные детали собственного производства. Ривзу так понравился получившийся продукт, что он предложил Холлингеру основать компанию по производству мотоциклов. Первоначально Холлингер отказался - в то время он владел собственным бизнесом по тюнингу и доработке мотоциклов и не собирался производить мотоцикл и его составные части с нуля. В дальнейшем Все же Ривзу удалось его переубедить.
Модифицированный мотоцикл Harley-Davidson послужил источником вдохновения для прототипа мотоцикла Arch, который в итоге привел к появлению первого серийного мотоцикла компании KRGT-1. KRGT-1, запущенный в сентябре 2014 года, был спроектирован и построен с использованием уроков, извлеченных из первоначальной доработки Harley Davidson Ривза и обширного опыта Холлингера в тюнинге коммерческих мотоциклов.
Киану ривз представил три новых мотоцикла
Дела у фирмы, видимо, идут неплохо, и на проходящую в эти дни в Милане мотовыставку EICMA она привезла сразу три новых мотоцикла. Первый называется по-прежнему — Arch KRGT-1: по сути, это значительно модифицированная машина с улучшенной эргономикой, усиленными тормозами и АБС. Последняя необходима для соответствия европейским законам: компания Arch Motorcycle нашла дилера, который будет продвигать ее продукцию в Старом Свете.
Мотоцикл Arch 1s также эволюция первой модели и отличается более агрессивной посадкой, мономаятником задней подвески и большим количеством углепластика. А третья модель Arch Method 143 заявлена как концептуальный мотоцикл. Индекс говорит об увеличенном объеме двигателя: 143 кубических дюйма или 2343 см³. У этой машины из углепластика не только колеса, но и шасси и элементы выпускной системы. Хотя фирменных деталей, выточенных из цельных алюминиевых заготовок, по-прежнему в достатке.
Оффициально о сроках выпуска данных моделей не уточняется, однако известно, что «концепт» Arch Method 143 будет выпущен тиражом в 23 экземпляра. Очевидно, на этот раз цены мотоциклов Arch будут исчисляться уже шестизначными числами. Впрочем, в качестве бонуса потенциальным заказчикам предложена личная презентация новых моделей голливудской звездой: для этого Киану Ривз специально прилетел на миланскую выставку.