Высокоскоростные железнодорожные сети могут быть относительно новым явлением, но для 20 стран мира они уже составляют основу транспортной сети. Несмотря на то, что эта скоростная железная дорога была впервые введена в Японии, она действительно была создана в Европе в 80-х и 90-х годах. В последнее время технологический прогресс подтолкнул азиатские страны вверх по численности населения, обслуживаемого высокоскоростной сетью, ценой за километр, а также рабочей и максимальной скоростью.
Благодаря развитой железнодорожной сети, инфраструктурные изменения, связанные с переходом с обычной на высокоскоростную железную дорогу, оказались особенно сложными в Европе. Например, ожидается, что высокоскоростная сеть в Соединенном Королевстве будет строиться до 2026 года, что, вероятно, и происходит, когда ваши железнодорожные линии датируются 1825 годом. Аналогичным образом, несмотря на постоянный интерес и слухи, касающиеся Калифорнии и восточного побережья, Соединенным Штатам еще предстоит освоить технологию скоростных поездов. В этом рейтинге сравниваются только поезда, соответствующие официальным скоростным критериям.
Теперь, когда колеса находятся в движении, ничто не может замедлить высокоскоростную революцию.
10. Thalys: 300km/h (186 mph)
9. Eurostar e320: 320 km/h (200 mph)
8. Korail KTX: 330 km/h (205 mph)
7. DeutscheBahn ICE: 330 km/h (205 mph)
6. Haramain Western Railway: 350 km/h (217 mph)
5. Renfe AVE: 350 km/h (217 mph)
4. Frecciarossa 1000: 354 km/h (220 mph)
3. Shinkansen H5: 360km/h (224 mph)
2. Fuxing Hao CR400AF: 400km/h (249 mph)
1. Shanghai Maglev: 430 km/h (267 mph)
Unofficial Winner: L0 Series Maglev: 603 km/h (375mph)
Все поезда в движении можно посмотреть в видео подборке: