Этим вопросом задаются практически все покупатели в России. Буквально про каждый автодом или прицеп-дачу спрашивают: «А он зимний?»
Отвечать довольно сложно, если ты не барыга, которому лишь бы впарить и не важно под каким соусом. Таких, к сожалению, у нас большинство...
Я бы в этой связи отметил, что и зимняя обувь бывает разных «уровней». Для московской зимы, когда я катаюсь в метро или машине, подойдут и обычные кроссовки. А вот прогуляться по Мурманску лучше в сапогах с натуральным мехом.
Самые холодные европейские страны это Норвегия, Швеция, Финляндия. Климат можно сопоставлять с нашим, если не учитывать места по типу Якутска и т.д. Все-таки Скандинавию омывает, пока ещё, тёплый Гольфстрим и жестких морозов под 60 там не бывает.
Короче, в континентальной Европе можно путешествовать на обычных автодомах круглый год. Поэтому таких домов на колёсах абсолютное большинство.
Обычные автодома - это с отопителем, но без тёплых полов и без утепления бака сточных вод, с самыми обычными стенами. А вот отправляясь в горы, покататься на лыжах, понадобится зимний пакет. И это второй тип автодомов, который наиболее популярен в России да и в Европе.
Автодома с зимним пакетом бессовестные продавцы как раз и называют «зимними». Ну а если автодом действительно зимний, то он у них уже арктический!!!))
Зимний пакет включает в себя:
- более мощный отопитель. В самоходных автодомах это Truma газ или дизель на 6 киловатт. Нередко ставят жидкостное отопление ALDE, но оно не работает от дизеля и это главный минус на мой взгляд. В прицепах обычно именно ALDE, так как хорошо греет от внешних 220V и это главный плюс этой печки. Реже в прицепы ставят Truma Combi работающую от газа. Очень эффективна именно на газу.
- теплый пол Чаще всего электрический, но бывает и жидкостный. Нужная опция на длительной стоянке.
- Утепление коммуникаций. В первую очередь бака сточных вод. В самоходных автодомах он может находиться снаружи под днищем. Хорошо если бак серой воды упаковывается в изолированный кожух и прогревается горячим воздухом от печи отопления. Хуже если обогревается вставленным теном 12V.
На этом заводской «зимний пакет» заканчивается. В магазинах аксессуаров для автодомов можно встретить огромный выбор всяких матов, одеял для окон, кабины, колесных арок, люков. В общем, можно ещё долго и упорно утеплять автодома своими силами. В этом, наверное, и находят радость любители зимних путешествий))
А я бы, среди всех вариантов выбрал автодом с дизельным отопителем, ибо это самое доступное и эффективное топливо. Все остальное (газ, стоянки с 220V) встречается реже!!!
В следующих выпусках разберём по деталям прицеп с зимним пакетом Bürstner Nordic и познакомимся с настоящим зимним прицепом KABE (Швеция)