Сегодня у нас несколько необычная тема. Это - семь автомобилей, который так и не дошли до конвейера.
До сих пор запуск в серию новой модификации машины отнимает несколько лет. Вспомним Советский союз, выпускающий десятилетиями одно и то же, с минимальными доработками. Да, и в России множество перспективных проектов по разным причинам хоронят еще в процессе разработки.
1. Итак, на первом месте у нас несостоявшийся премиальный автомобиль ГАЗ 3105 «Волга».
Эта машина в прототипе не уступала лучшим мировым разработкам автопрома, произвела фурор на нескольких выставках. Если бы ее довели до ума, установили АБС и катализатор, как планировалось изначально, то цены бы машине не было. Ее, кстати, уже планировали покупать по цене до 60 тыс.долларов. И это - в 1987 году.
В результате за 10 лет выпустили всего 55 машин, и идея заглох.
2. Второе место у «Москвича» 408 «Турист».
Эта серия тоже разрабатывалась лет десять, но выпущены были всего два автомобиля.
Если бы конвейер все-таки запустили, то наши дедушки, тогда еще вполне молодые, могли бы с ветерком возить таких же молодых бабушек на двухдверных кабриолетах. Но партия сказала «Не надо», и этим мечтам не дали осуществиться.
3. Переходим к третьему месту, которое отдано ЗиС-101 А «Спорт».
Это первый спортивный автомобиль в СССР. Причем, одобрен он был лично Сталиным еще в 1939 году.
Комсомольцы конструкторского бюро, работающие над проектом, взяли шасси у лимузина ЗиС, двигатель форсировали до 141 лошади, поставили два карбюратора и здорово удивили дизайном. Двухместное купе получило громадную базу, 5,75 метров длины, 2 тонны веса и могло разгоняться до ста шестидесяти двух километров в час.
Но доведению прототипа до ума помешала война. Так и остался ЗиС-101 А «Спорт» в единственном экземпляре.
4. На четвертом месте у нас ЗиЛ 4102 - «Мишка и его подруга Райка».
Шутливые имена прототипы получили из-за Михаила Горбачева, по чьему заказу разрабатывались, и его супруги Раисы Максимовны. Планировалось создать широкий представительский автомобиль для замены морально устаревших старых партийных «членовозов».
В дизайне модели угадывались и черты «Сadillac», и «Rolls-royce», и элементы Вольво 760. Но на доводку ЗиЛ 4102 денег в достаточном количестве не нашлось, и проект благополучно свернули.
5. ВАЗ 2122 «Река» на пятой позиции.
Это полноприводная амфибия-вездеход, которая должна была поступить на вооружение армии, но так и не поступила. Разрабатывалась на базе ВАЗ 2121. Имела герметичный кузов, а роль винта при передвижении по воде выполняли вращающиеся колеса.
6. Шестое место заняла Lada Roadster - единственная постсоветская модель нашего рейтинга, презентованная в 2000 году.
Но небольшой спрос на машины данного типа стал причиной свертывания проекта. Так и осталась мечта «АвтоВАЗа» о стильном автомобиле с повышенной аэродинамикой только мечтой.
7. И седьмое место мы отдаем АЗЛК 2144 «Истра» -футуристическому автомобилю конца 80-х.
Это уникальная машина, выпущенная в единственном экземпляре, имела дюралевый кузов, открывающиеся вверх двери, прибор ночного видения, дизельный мотор с топливом на основе рапса и уникальную трансмиссию.
Спасибо, что дочитали до конца.
Понравилась статья? Тогда поставь лайк, подпишись на канал и поделись статьей в социальных сетях!
Читайте также:
Олени со светящимися рогами... 5 любопытных фактов об автомобилях
