Я – велосипедист-любитель. Санкт-Петербург – идеальный город для велоинфраструктуры, но для этого мало, что делается.
Когда я был в Амстердаме, то был под впечатлением от того, насколько там развито велодвижение. Практически у каждого жителя есть по велосипеду, они ездят круглый год в независимости от погодных условий.
"Да у них там погода то лучше, чем в Питере – это точно!" – скажут многие. Хорошо, а как насчет Финляндии, которая находится в нескольких часах езды на машине? У них там климат особенный? Или они чем-то отличаются?
К счастью, я тоже был в Финляндии, правда у них там не так много велосипедистов, но на порядок больше, чем в Питере. Это означает, что они любят больше кататься на велосипедах и использовать их как транспорт?
На самом деле город должен предложить жителям пересесть на велосипеды, но для этого нужно создать благоприятные условия для этого: правильная разметка, отдельные светофоры для велосипедистов. Да, это нелёгкая задача, но велосипед – это полноценный вид транспорта, а не развлечение на летнее время.
Я несколько раз выезжал в центр Питера на велосипеде. Кто это делал меня точно поймёт: по тротуарам нельзя ездить, да и невозможно, велодорожек – мизерное количество, о светофорах речь и не идёт. Поездка в город – это стресс, но зато автомобилисты в шоколаде.
К Санкт-Петербургу большой спрос: город заточен под Европу, всё находится на равнине, если сравнивать с европейскими городами, то на улицы на порядок шире, почему бы не сделать везде велодорожки? Почему в Питере так плохо развита велоинфраструктура?
Городу нужно понимать, что если людей по максимуму пересадить на велосипеды, то и пробок будет меньше, ДТП, да и люди станут более здоровее. Для жителей города – это важно. В других странах это поняли уже давно.
Но нужно отметить, что в сравнении с другими городами – в Питере, много велосипедистов, но порой ездить по городу становится страшновато и опасно из-за отсутствия велоинфраструктуры.
Если обратить внимание на Невский проспект, то можно понять, что там с лёгкостью можно сделать велодорожку, ведь на Невском широчайшие полосы. Плюс этим самым можно успокоить трафик, который мешает спокойно прогуливать по красивейшим улицам.
Но не так всё плохо. Велополоса на Фонтанке – это уже точка отсчета к светлому будущему. Я с широкой улыбкой и большим кайфом несусь среди красивых фасадов зданий.
Запрос у людей есть, да и к тому же, чем больше создавать хорошие условия для велосипедистов, тем больше будет уделяться время и средства. Тот же принцип работает и с автолюбителями, но только центр города нужно избавлять от огромного количества машин.
