Итак, 607 миль полета. Заканчиваем чек-лист. Автопилот в режиме хэдинг.
Начинается вращаться ручка.
Радио выставлено. Навигация выставлена. Выводим power- 1700-1850-1820-1800-1790 - отлично.
Подключаем альтернейтры. Что мы должны увидеть ? Скачок напряжения на 2 альтернейтере. Первый ушел в 0, батарейка держит, потому что он работает от первого. Теперь включаем второй. Проверили, и 1 и 2
Итак, 607 миль полета. Заканчиваем чек-лист. Автопилот в режиме хэдинг.
Начинается вращаться ручка.
Радио выставлено. Навигация выставлена. Выводим power- 1700-1850-1820-1800-1790 - отлично.
Подключаем альтернейтры. Что мы должны увидеть ? Скачок напряжения на 2 альтернейтере. Первый ушел в 0, батарейка держит, потому что он работает от первого. Теперь включаем второй. Проверили, и 1 и 2 работают.
Включаем навигационные огни, проверяем нагрузку.
Проверка магнето.
Параметры двигателя: всё зеленое .
Масло выросло. AGT выросло, всё отлично.
Ставим мощность на 1000.
Проверка flight controls. Всё готово - мы готовы к вылету.