Моя первая машина, моя ласточка.
Когда я ее купил, она была в идеальном состоянии. У нее лишь чуть-чуть был помят капот, но я все исправил. И ещё немного был убит двигатель, хорошо она кушала масло.
И я решил на следующий год сделать капитальный ремонт двигателя. Мой тесть в этом мне помог: всю жизнь он проработал шофёром и знал тонкости в ремонте.
И вот я весь свой отпуск потратил на ремонт двигателя. Никогда прежде с этим не сталкивался, но, однако, все получилось. Где-то книжки читал, где-то сам умом доходил, где-то советы помогли.
В общем, я по новой собрал двигатель, и он мне служил верой и правдой идеально. И так как сама машина была в отличном состоянии, плюс двигатель отремонтировали, то мы любили ее всей семьёй.
А потом как-то ее продавал, буквально перед продажей делали контрольный замер компрессии. И во всех четырёх цилиндрах была шикарная компрессия одинаковая. По-моему, около 12 атмосфер. Это был достойный показатель. Хотя поездил я на ней немало.
И такое бережное отношение у меня было ко всем моим машинам. Всю жизнь технику люблю и не могу позволить себе «убивать» машины дурацкой ездой и прочим.