Большая часть произошла в конце года. Но масштаб фигур впечатляет.
1. Отставка министра транспорта Евгений Дитриха
В ноябре в российском правительстве сменили трёх министров — в том числе министра транспорта. Евгений Дитрих занимал этот пост больше двух лет, ещё со времён правительства Дмитрия Медведева.
Дитрих остался в транспортной отрасли: он возглавил Государственную транспортную лизинговую компанию (ПАО «ГТЛК»).
На его место назначили бывшего гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, хотя для железнодорожной отрасли это вряд ли означает забвение: как минимум, проектом высокоскоростной магистрали (ВСМ) сейчас увлечены слишком многие.
2. Переход Петра Иванова из ФПК в «Скоростные магистрали»
Иванов семь лет возглавлял Мосгортранс, потом ещё четыре года — «Федеральную пассажирскую компанию». И вот неожиданно в 2020 году было объявлено о его переходе в другую дочку РЖД — АО «Скоростные магистрали».
Так что строить первую в России ВСМ придётся именно ему. Впрочем, Иванова считают именно тем менеджером, который умеет решать сложные и нестандартные задачи.
3. Отставка замгендиректора РЖД Андрея Старкова
Это интересно в том смысле, что говорит о повышенном внимании корпорации к работе с имуществом — в том числе землёй. Считается, что Старков эту работу провалил, в то время как РЖД есть за что бороться: грузовые дворы, непрофильные активы, полосы отвода, здания и территории по всей стране
Сейчас на его место назначен бывший глава Дом.рф Александр Плутник — он точно знает, как не упустить земли. По новостям о предоставлении РЖД участков то там, то там это заметно.
Были ещё очень важные перестановки в других транспортных компаниях, но они затрагивают грузовое движение. Там куда больше денег, но это менее интересно пассажирам.