Оптимальной считается та стойка, которая позволяет максимально эффективно реагировать на изменяющиеся внешние условия, выполнять необходимые движения и обеспечивать максимальную прочность скелета при воздействии на него внешних сил. Как это перевести на язык лыжника?
▪️ноги слегка согнуты, корпус слегка наклонён вперёд, стопы на ширине бёдер - все это обеспечивает максимальную готовность к манёврам
▪️опора на всю стопу - равномерная передача давления по всей длине лыж
▪️голова поднята, взгляд вперёд - это наш гироскоп
▪️руки слегка согнуты и разведены в стороны - бОльший контроль баланса
▪️проекция центра масс находится внутри площади опоры - соблюдаются условия баланса и равновесия.
При этом основная стойка не является статичной и меняется в движении. Это начало координат.
Какие нюансы в стойке нужно отметить при катании вне трасс?
📌 БОльший контроль за стабильностью корпуса (задействовать мышцы кора) - катаясь в неоднородном снегу, лыжи могут встречать на своём пути непредвиденные препятствия, нужно быть на чеку и не клевать носом;)
📌 Избегать задней стойки - один из мифов техники фрирайда. Задняя стойка очень требовательна к физической форме, мышцы ног излишне напряжены, ноги менее мобильны и устают гораздо быстрее. Лыжа перестаёт работать эффективно и становится менее управляемой, когда давление избыточно сосредоточено на пятках. Современная геометрия лыж для фрирайда позволяет им всплывать и без излишнего смещения центра масс назад.
📌 Рекомендуется чуть более узкая постановка стоп/лыж. Поскольку при нормальной или широкой постановке стоп, каждая лыжа может попасть на снег разных кондиций, что может привести к потери баланса. Кроме того, более узкая постановка лыж обеспечивает создание более качественной опоры для начала следующего поворота.
📌 Следует быть более мобильными в суставах, для обработки неровностей.
Многие детали остались за скобками - пока набросали в сосуд крупных камней. Если завяжется дискуссия, подкинем гальки и подбросим песочка;)
это стойка приветствия долгожданного снегопада )