Для проведения регламентного обслуживания в техцентр «Ровер Сити» обратился владелец Land Rover Range Rover Sport второй генерации. Автомобиль укомплектован 3-литровым дизельным двигателем и имеет относительно небольшой пробег – 78 тысяч километров. В рамках плановых работ проводится замена масла, а также масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров. Среди доступных расходников мы предложили оригинальные масляный и топливный фильтры, а воздушный и салонный – производства сторонней известной компании.
Благодаря тому, что наш автосервис специализируется на обслуживании и ремонте моделей концернов Jaguar и Land Rover, мастерам хорошо известны многие особенности этих автомобилей. В том числе – достаточно распространенная для Range Rover Sport проблема с отгнивающим плюсовым проводом, который соединяется с проводкой стартера и генератора, а также с ЭБУ в области переднего правого подкрылка. Такая ситуация приводит к невозможности запуска двигателя. Конечно, спрогнозировать момент, когда именно контакты будут разомкнуты, невозможно. В этой связи известно немало неприятных случаев, когда автомобиль переставал заводиться на подземном паркинге, в условиях которого весьма непросто провести эвакуацию.
Специалисты «Ровер Сити» при каждом плановом ТО проводят осмотр состояния контактов, а при необходимости осуществляют обслуживание. Отметим, что речь идет не о простой обработке элементов защитными составами, а о полноценном разборе и зачистке компонентов от грязи, пыли и ржавчины. Финальным этапом становится обработка защитной химией.
Контакты у этого Range Rover Sport обрабатывались (в стороннем сервисе) лишь поверхностно. Однако опыт наших мастеров подсказывает, что подобных операций недостаточно.
