Автоновинки
В нашей стране, особенно в последнее время, это далеко не частое явление. Более того, многие производители продолжают покидать наш рынок. Именно поэтому, к каждому авто, который попадает на наш рынок впервые стоит относится с определенным интересом. Ведь если его решились привезти, значит он точно должен понравится какой-то аудитории наших граждан.
Что нынче в моде?
Думаю, что я точно не ошибусь, если скажу, что компактные кроссоверы. Компактные, манёвренные - они идеально подходят для города. А чуть приподнятый клиренс в сочетании с обвесом из пластика, который не жалко поцарапать - это именно то, что требуется на наших дорогах. А, точнее сказать, в ямах, бордюрах и прочих вещах, наличие которых пока актуально.
Уже есть
На нашем рынке не мало компактных кроссоверов, причём некоторые их них очень даже хороши. Тот же Шкода Карок. Практичный, технологичный, экономичный, но вот засада. Если вы захотите версию с полным приводом, то вам дорога к ДСГ. А робота, у нас всё ещё побаиваются, хоть его давно и доработали. Или взять новомодний Киа Селтос. Там и вовсе, вариатор, бррр. Нет, есть версия и на автомате с полным приводом, но там атмо 1.6 и этого, мягко говоря, маловато.
Классика
Зато у Мазды, все как всегда, традиционно. Два литра, 150 сил, 6-ст автомат или механика (ну только в совсем уж базе) и передний или полный привод. По-моему, это и есть самое распространенное и желаемое сочетание. Прям представляю разговор в автосалоне. Вам что? Мне, два литра, автомат на полном приводе.
Красиво
Да-да, это тоже можно слышать про Мазду. Я даже не удивлен, что для пресс-фото выбран красный цвет, он, по-моему, стал олицетворением марки. И для многих девушек, именно красная Мазда, сигнал, что в этой жизни у них идёт все хорошо.
Да и внутри
Мазда уже давно стала выгодно отличаться на фоне своих конкурентов из Японии. Если так можно говорить про автомобильный интерьер компактного кроссовера, то я скажу, что он утончённый. Но, не самый современный) Вы только взгляните на размер центрального тачскрина. Ну не стыдно вам?
Да и багажник
За такие деньги мог бы быть и побольше. Да, он меньше чем у Карок и Селтос и в семейном плане это явно не плюс. С другой стороны, как мы можем говорить о семейных качествах в компактном кроссовере. Правильно, можем, но с натяжкой.
О ценах
В среднем исполнении Active c «автоматом» и передним приводом — 1 869 000 рублей. Хотите полный привод? + 100 000 рублей. База, это исключительно версия Drive и только передний привод и только на механике за 1 620 000 рублей. СТоп - версия Supreme за 2 009 000 рублей на автомате и переднем приводе. Двигатель всегда один 2.0 на 150 сил.