Сразу оговорюсь - любопытные эти совпадения исключительно с моей точки зрения (о которой в описании канала сказано: может не совпадать с общепринятой или правильной). Кроме того, я вполне отдаю отчет, что кому-то этот обзор покажется нудным, скучным, ни о чем. Для таких людей сообщу (опять же словами описания): этот канал - дневник, записная книжка для мыслей, которые данный момент в голове. Короче, железная дорога - железной дорогой, совпадения - совпадениями, а все же главным героем сегодняшних фотографий будет тепловоз, который, наверное, уже становится историей. Все чаще вместо зеленых (или красно-серых) "квадратных" машин можно увидеть новый, брянский "зализанный" тепловоз 2ТЭ25К. Так что, в какой-то мере сегодняшний обзор - попытка сохранить историю железной дороги (как бы громко это не звучало). Итак, поехали.
1. Для начала вот такой совпадение: два тепловоза по параллельным путям. Практически соревнования типа "Формулы-1". Хотя той формуле до мощи этих тепловозов ой как далеко. И кстати, эта фотография наглядно показывает визуальные отличия двух "братьев" из Луганска (Ворошиловграда). Слева тепловоз 2ТЭ116-1491 готовиться отправиться в Елец резервом (только привел с той стороны поезд до станции Ефремов), справа, не останавливаясь по станции Ефремов проходит грузовой поезд под тепловозом 2ТЭ10М-2548.
2. А вот на этой фотографии нет обещанного 2ТЭ10М. Зато дымит рельсовый автобус (или как многие скажут дизель-поезд) РА2. Дымит? Эта железнодорожная "игрушка"? Да еще и не из выхлопной трубы дым... Может все же как в одном сериале: "Суслика видишь? - Нет! - А он там есть!". Может и тут где-то притаился тепловоз, о котором сегодня речь?
3. И он там есть! Если обойти РА2-009 и перейти с одной платформы на другую (исключительно по правилам: по мосту, а не через рельсы и пути!), то окажется, что дымит все же не "деревенский "Сапсан" (причина такого прозвища была в одной из "Записок"), а как раз таки очень "привычный" к такому делу тепловоз 2ТЭ10М-2853.
4. Интересное (и заключительное на сегодня) совпадение и в том, что примерно полтора месяца спустя я снимал пару поездов: грузовой поезд под тепловозом 2ТЭ10М и стоящий у перрона дизель на Узловую РА2. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что это именно та же пара: 2ТЭ1М-2853 и РА2-009.
И на этом все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!