От качества антифриза напрямую зависит эффективность работы всей системы охлаждения двигателя. Убедиться в том, что купленное средство не поддельное и отлично справится с возложенными задачами, можно самостоятельно и очень просто.
С помощью нагревания
Нужно иметь в виду, что антифризы обладают ядовитыми свойствами и относятся к классу веществ повышенной вредности. Поэтому проверку желательно проводить в хорошо вентилируемом помещении, защищая дыхательные пути от испарений.
Известно, что охлаждающая жидкость должна закипать при 107-109 °C. Чтобы в этом убедиться, нужно наполнить ею металлическую емкость и поставить на огонь. Температура кипения контролируется при помощи специального промышленного градусника.
Также нужно проверить состав антифриза.
Недобросовестные производители часто заменяют более дорогой этиленгликоль дешевым метанолом, ухудшающим рабочие свойства жидкости. При нагреве его пары активно испаряются.
Обнаружить присутствие метилового спирта в антифризе можно, держа горящую спичку над емкостью. Если наблюдается небольшое воспламенение, значит, в составе жидкости этиленгликоль заменен метанолом. От такого средства лучше отказаться.
С помощью заморозки
Это самый народный вариант проверки. Потребуется налить небольшое количество охлаждающей жидкости в пластиковую тару и поместить на несколько часов в мощную морозильную камеру. Температура заморозки при этом должна быть не выше -30 °C.
Провести эксперимент можно и в домашнем холодильнике, выставив температуру морозильного отделения на самую нижнюю отметку -20 °C. Но здесь многое будет зависеть от плотности жидкости.
Большинство производителей изготавливают антифриз с номинальной плотностью 1,071 г/см³. Перед тем как отправить в морозилку, нужно разбавить его водой в соотношении 1:1. Эта пропорция будет соответствовать точке кристаллизации -35 °C.
Если спустя несколько часов заморозки жидкость успела кристаллизоваться, то перед вами подделка, заливать ее в автомобиль нельзя.
С помощью пищевой соды
Для удешевления антифриза производители добавляют в состав серную или другую кислоту вместо более дорогих компонентов. Однако это уменьшает срок службы охлаждающей жидкости, одновременно повышая степень ее токсичности.
Обычный гидрокарбонат натрия помогает обнаружить содержание кислоты в антифризе. Для этого потребуется всыпать небольшое количество соды в емкость со средством. Иногда в этот момент происходит бурная химическая реакция.
На поверхности появляется прозрачная густая пена с одновременным выделением пузырьков и образованием твердого осадка. Это значит, что перед вами дешевый тосол вместо качественного антифриза. От его использования лучше отказаться.
А вы сталкивались с контрафактом? И какие методы проверки вы используете?