Это получилось совсем спонтанно. То ли возрастное, то ли скучно стало, хотя моя работа, в то время, совсем была не скучная. Должен сказать, что за свои 39 лет, а именно столько мне было, когда в мою голову проникли мысли о мотоцикле, я ни разу не управлял двухколесным транспортным средством с двигателем. Скажу больше, мне совсем не нравились мотоциклы. Мотоциклистов я называл хрустиками или донорами асфальта. Но вселенная решила иначе и поселила в моей голове мысли о мотоцикле.
Я так устроен, что к любому вопросу или проблеме подхожу со всей серьезностью. И прежде чем сесть на мотоцикл, я записался в автошколу, что бы в водительском удостоверении появилась категория А. Параллельно с учебой в автошколе я изучал в интернете мир мотоциклов. К моему удивлению, он на много больше чем я думал. Тут то я и столкнулся с таким видом мотоциклов, как эндуро мотоциклы. Катать по асфальту мне совсем не хотелось, а эндуро мотоцикл просто идеально вписывался в мои представления о мотопокатушках. К моменту получения категории А я знал все о мотоциклах)). И так сложилось, (а мысли материальны!) что у меня нашлись деньги на свой первый мотоцикл. Это был питбайк «Ирбис ТТР 125». У меня была полная уверенность, что с таким мотоциклом я справлюсь. Сказано – сделано, я тут же нашел магазин, где его можно купить. Поехал и купил.
Для родни и друзей это был шок)). Как и положено новому мотоциклу, он был упакован в коробку и требовал сборки. Естественно мои руки чесались и требовали скорее начать собирать мотоцикл. Мешать и строить препоны рукам я не стал, и они сделали все четко и быстро. Мотоцикл оказался не таким уж и большим, да и я не самого высокого роста, 170 см. В общем оседлав своего первого коня, я помчался вдаль… как говорится, радости были полные штаны. Для моих первых покатух было достаточно дачных дорог и немного лесных. Всю осень 2015 года я откатал на своем первом питбайке с огромной радостью и восторгом. Моя идея с мотоциклом оказалась настолько заразной, что мысль приобрести себе мотоцикл закралась и моим друзьям. Вскоре задумался о мотоцикле побольше. Очень хотелось и скорости и мощности побольше. Благодаря интернету я был уже подкован в вопросах о мотоциклах, осталось дело за малым, подобрать эндурик. Без сомнений и колебаний я выбрал японский мотопром. Да и сейчас я уверен в качестве и надежности японских мотоциклов класса эндуро. Для выбора своего мотоцикла я прочитал тысячу статей, просмотрел сотни видеообзоров и нашел его единственного… Honda XL250 Degree. Естественно для приобретения такого мотоцикла требовалось денег немного побольше. Продав свой питбайк, накопив еще немного и осенью 2016 года я приобрел его. К этому времени мой закадычный друг Иван уже приобрел себе небольшой китайский мотоцикл. И вот мы до настоящего времени катаем по сибирским дебрям и зимой и летом. К нам уже присоединились друзья друзей и теперь у нас целая группировка эндуристов). Вот так я попал в эндуро. Хотите узнать подробнее о Honda XL250 Degree? О его плюсах и минусах и с каким ремонтом мне пришлось столкнуться?
Подпишись и я все расскажу и покажу).