Без машины в США жить можно, но это не очень удобно. Если в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе или Чикаго общественный транспорт развит хорошо, то нельзя сказать того же о небольших городах. Кроме того, логистика городов в США устроена таким образом, что крупные торговые центры (моллы) находятся не у каждой станции метро, а где-то на окраине города. В любом случае, туда нужно ехать. Поэтому приобретение машины является одним из шагов адаптации в США.
На родине мы привыкли, что машину можно либо купить, либо взять в кредит. В США же есть еще одна опция - лизинг. И тут не утихают споры, что лучше: лизинг или покупка.
Покупка машины за наличные не является популярной процедурой в США. Под покупкой здесь часто подразумевается “файненсинг” или привычный нам кредит на машину.
Воспользоваться автокредитом просто: вы занимаете деньги в банке, кредитном союзе или другом кредитном учреждении и делаете ежемесячные платежи в течение определенного количества лет. Традиционно, часть платежа - это проценты, а остальное - основная сумма. Чем выше процентная ставка, тем выше выплата. Ничего нового.
Лизинг - это долгосрочная аренда. Ежемесячный платеж за “лиз” обычно меньше того, если бы взяли кредит. Но в конце этого лиза машину нужно вернуть. Да и ограничения по пробегу имеют значение.
Преимущества лизинга:
- Платежи ниже кредитных.
- Можно позволить себе взять в лиз автомобиль более высокого класса.
- Каждые три года у вас новая машина, с которой практически не бывает никаких проблем.
- У вас всегда машина последней модели, на которую распространяется гарантия производителя (может включать бесплатную замену масла и другое плановое обслуживание).
- Не нужно бояться непредвиденных трат на ремонт.
- Не нужно бояться, что автомобиль потеряет в цене.
Недостатки лизинга:
- Если постоянно брать машину в лизинг, ежемесячные платежи будут продолжаться вечно, при этом машине не будет в собственности. В долгосрочной перспективе самый дешевый способ водить машину - это купить машину и оставить ее до тех пор, пока ремонт не станет экономичным.
- Ограниченное количество миль. При заключение договора на каждую машину устанавливается минимальный пробег на год, т.е. сколько миль максимум можно проехать. Например, 12 000 миль. Если лиз на три года, то суммарно 36 000. Если превысить это количество, то нужно заплатить от 10 до 50 центов за каждую дополнительную милю.
- Если в период лизинга автомобиль был поврежден (большие вмятины, царапины и пр.) за них тоже придется заплатить.
- Машину нельзя отдать раньше окончания срока аренды. Если уж очень хочется, то придется заплатить тысячи долларов штрафов.
- Машину нужно вернуть в том же состоянии, как вы ее и взяли: с тем же цветом, теми же дисками и пр.
Интернет и TV пестрит красочными объявлениями о том, как взять машину за $200 в месяц. Например, Toyota RAV4 2021 может обойтись в $209 в месяц при лизинге на 3 года и первом платеже $2 999. Заманчиво?
Но здесь не все так просто. Размер ежемесячного платежа и первоначального взноса зависит от того самого кредитного рейтинга и кредитной истории.
При отсутствии кредитной истории в лизинге вообще могут оказать. Но мне известны случаи, когда даже новые иммигранты получали новую машину в долгосрочную аренду.
Что лучше, решать каждому. Среди моих знакомых и друзей есть много тех, кто берет машину в лиз, также как и много тех, кто взял машину в кредит. Последние говорят, что только так чувствуют, что это собственная машина.
А что выбрали бы вы?