Я не буду занимать чью-то сторону, просто хочу рассмотреть эту страшную трагедию без эмоций, а лишь проведя четкий анализ ДТП. На основании имеющихся в открытом доступе данных. Вообще при рассмотрении дел об авариях нужно меньше всего использовать эмоции, поскольку любая авария это множество факторов которые и являлись главноопределяющими.
Итак согласно новости опубликованной РБК:
На трассе «Новая Рига» в Подмосковье произошло ДТП с военными автобусами. Пострадали более десяти человек, четверо погибли, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на информированный источник и ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах.
«На данный момент четверо погибших: двое из них скончались, несмотря на все усилия врачей, еще двое погибли на месте. Госпитализированы шесть человек, состояние одного из них оценивается как крайне тяжелое», — рассказал источник ТАСС.
Позже источник ТАСС добавил, что в больницу города Красногорска поступило более 20 пострадавших в аварии, некоторые из них были доставлены в лечебное учреждение попутными машинами.
По предварительным данным, автобусы принадлежат учебному центру ФКУ «Войсковая часть 83466», который занимается подготовкой водителей для Минобороны, передало агентство.
Источник агентства в правоохранительных органах рассказал, что, по предварительной информации, водитель самосвала не справился с управлением и врезался в колонну автобусов.
И вот тут у меня сразу возникает масса вопросов. Начнем с ПДД.
"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного и замыкающего транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.
Сразу хочется спросить, а где была замыкающая машина сопровождения? Ведь колонна перевозила людей? Почему, согласно тем же правилам ПДД пассажиров из поломанного автобуса не вывели а оставили сидеть в нем?
Как вообще оказалось, что у столь секретного подразделения российской армии как «Войсковая часть 83466» в распоряжении оказался неисправный автобус?
Кто принял решение остановится на трассе скорость движения которой имеет ограничение 110 километров в час? На деле автомобили там могут двигаться со скоростью 130.
За два дня поступали и противоречивые данные о водителе грузовика. Поначалу прошло сообщение, что он отвлекся на телефон. Потом стали поступать сведения, что он просто устал. Теперь говорят о том, что у него куча нарушений ПДД(а тот кто брал его на работу об этом не знал?). Теперь есть сведения, что у него было сильно испачкано лобовое стекло.
А кто оценил состояние дорожного полотна? Вот уже который день наши доблестные дорожники и коммунальные службы продолжают бороться с последствиями снегопада своими способами. Они беспрестанно поливают асфальт жирными реагентами. Которые не только почти невозможно стереть с лобового стекла, так они, вдобавок еще и уменьшают сцепление в трассой.
И наконец у меня есть еще один вопрос, на этот раз к производителю автобусов. Как известно ПАЗ входит в состав группы ГАЗ который в свою очередь принадлежит Олегу Дерипаска. Так вот, если автобусы столь древней конструкции не просто эксплуатируются, но еще и поставляются в Вооруженные силы РФ, то видимо они имеют одобрение типа транспортного средства. Кто же тогда проводил обязательные в этом случае краш-тесты? И если их проводили, то как же так вышло, что кузов машины попросту разлетелся на составные части. Как видно на фото подголовников и тем более ремней безопасности на этой с позволения сказать машине нет и никогда не было. А это значит, что большая половина пострадавших попросту от удара поломала шейные позвонки. А лишь потом получила травмы различной тяжести.
Так что не все так однозначно в этой ситуации. Мне очень жаль пострадавших ребят и их родителей. Соболезную всем семьям погибших. И желаю скорейшего выздоровления пострадавшим. Но вот кто же за все ответит? Неужели только водитель грузовика?