Официально прототип грузовика презентован 16 ноября 2017 года, на автосалоне в Калифорнии, США. Серийный выпуск изначально запланирован на 2019 год, в апреле этого года, были смещены сроки на 2020. Место планируемой сборки засекречено, возможно — это будет и первая Гигафабрика, на которой для Semi изготавливают трансмиссию.
В течении всего года, пользователи сети, ставшие случайными свидетелями, делились фото и видео испытания грузовика, в реальных условиях. Проект проходит уже финальную обкатку с нагрузкой, совершая рейсы по всей Америке. Планируемые масштабы выпуска 100 тыс. в год. Десятки тысяч экземпляров были предоплаченными еще в 2017 году. Объявленная стоимость составила 250 тыс. $, а взнос для предзаказа 5 тыс. $.
Ближайшие конкуренты eCascadia пока тоже работает в режиме тестирования. А электрогрузовик от Framo создан исключительно под внутреннюю логистику.
Характеристики
«Сёма» обладает 4 независимыми электродвигателями на задних мостах. По 258 л.с. каждый. Вместе они обеспечивают крутящий момент, позволяющий набрать до «сотни» за 20 сек, даже с нагрузкой. Исходя из подобного заявления — этот электрогрузовик самый быстрый в мире.
Электрогрузовик планируют выпускать с двумя разными батареями, 500 и 800 км пробега. Точная емкость акб не оглашается, однако, можно предположить, что это будет не менее 1000 кВт•ч, потребление энергии — 2 кВт•ч на 1.6 км.
Инновационными решением выступят и супербыстрые зарядные станции Supercharger V3 или Megachargers, которые находятся в разработке. Ожидается что зарядка будет длится всего 30 минут, продлив запас хода на 640 км.
Электрогрузовик Tesla Semi оснащен системой автономного управления 5го уровня. А так же комплексами: автоматического аварийного торможения, удержания автомобиля в полосе, предупреждения о прямом столкновении.
Экстерьер и интерьер
Для достижения максимально эффективного и быстрого ускорения дизайнеры и разработчики Tesla Semi спроектировали очень аэродинамичный корпус кабины. В лучших традициях, Semi оснащен вместо традиционной панели управления сенсорными большими экранами, отвечающими за работу и контроль всех систем автомобиля. В целом получилось очень просторно за счет минимализма.
Критика
Когда в первом квартале стало известно о переносе сроков то среди скептиков появились известные люди. Генеральный директор Volkswagen AG Мюллер, будучи участником дискуссионной группы «Будущее автомобильной промышленности» заявил:
Именно многообещающие заявления Илона Маска привели к огромному количеству заказов на электромобиль, который еще не поставлен на конвейер. В то же время возможности автопроизводителя не позволяют удовлетворить возросший спрос. По имеющейся информации, заводы компании не просто отстают от намеченного графика. Срыв сроков поставок вскоре может стать совсем критическим.
Прошлись по Маску и дальнобойщики. Бывший дальнобой Джонатан Рамзи, раскритиковал Tesla Semi в своей авторской колонке издания Engadget. Как пишет Рамзи:
Грузовик способен впечатлить лишь тех, кто не знает, каково это быть водителем грузовика. Наружные камеры и гигантские мониторы в кабине зеркала не заменят. Наоборот, два гигантских экрана в кабине будут только отвлекать внимание, а ночью еще и раздражать своим светом. Выполнение 11-часовой поездки в темном кокпите в окружении светящихся мониторов хорошо подходит только для аниме или фильмов из серии «Звездный кВ лучших традициях Tesla электрогрузовик оснащен вместо традиционной панели управления 2 сенсорными большими экранами, отвечающими за работу и контроль всех систем автомобиля.рейсер «Галактика»». «У меня был один компьютер на обоих грузовиках, на которых я ездил, и, если я его не использовал, я старался выключать экран»
Автодом на базе Tesla Semi
Компания Vanlifer уже заявила о желании построить автодом нового поколения на базе Tesla Semi:
“Наша концепция Tesla Semi-Home – это автомобиль с полностью оборудованной кухней, жилым пространством, туалетом и всеми другими предметами роскоши высококлассных автодомов”, – заявили в компании.»
Это будет самый яркий hi-tech кэмпер, для продвинутых и состоятельных туристов.
Ставьте лайк и подписывайте на канал, если Вам у нас понравилось. Мы подготовили еще много интересного для вас 😊
Электрический фургон от Workhorse на службе DHL
Читать так же: Теперь в США вместо курьеров роботы
Читать так же: Автодом для путешествий от Iveco
Читать так же: Дитя Geely и Volvo с расходом 1.5л\100км
Читать так же: Грузовики на электротяге Mitsubishi FUSO
Читать так же: Электрические грузовики оказались очень выгодными
Читать так же: Карьерный самосвал с электродвигателем
Читать так же: Водородные двигатели на грузовиках нового поколения
