Сейчас, когда телевидение, радио и пресса взахлёб сообщают о всевозможных происшествиях, в том числе и авиационных, эта история выглядит как смешной казус.
Произошла эта история летом в 1972 году в аэропорту Ростова на Дону. В те годы территория аэропорта была ограждена чисто символически, да и досмотра пассажиров практически не существовало, пройти на перрон к самолётам можно было при желании свободно, если знать проходы.
Были случаи, когда по взлетно-посадочной полосе бегали мальчишки или даже коровы, а самолётам приходилось уходить на второй круг, дожидаясь пока наземные службы наведут порядок.
Был, правда, дикий случай в истории советской авиации, когда угонщики напали на экипаж, застрелили стюардессу Надежду Курченко и угнали Ан-24 в Турцию. Но даже такие случаи не вызывали особой опаски к полётам у народа. Как-то всё патриархально было, спокойно.
Ну, пошумели немножко после этого угона, поругали КГБ (куда смотрят?), прошли занятия по соблюдению режима охраны и т.д., заклеймили позором империалистов…
И все успокоились, кто же нам может помешать коммунизм строить!
Что интересно, в те времена выполнялось очень много авиарейсов на местных авиалиниях, граждане СССР должны иметь возможность дёшево и быстро попасть практически в любой пункт страны.
В Ростове был очень большой авиационный отряд малой авиации. Все эти Ан-2 и «Моравы» выполняли пассажирские рейсы и полёты санавиации (скорая авиапомощь). Все эти самолёты стояли на отдельной грунтовой площадке в дальнем углу аэродрома, такое зелёное поле, заросшее травой. Вот на такой пассажирский рейс на местных воздушных линиях, из Ростова в Миллерово, дежурная по посадке и привела четверых пассажиров в этот укромный уголок.
Стоят они около закрытого самолёта «Морава», небольшой такой аэроплан чешского производства, и ждут пилота. Минут через десять дежурной это ожидание надоело, да и на следующий рейс надо вести следующих пассажиров, вот она и решила оставить пассажиров одних, ждать пилота.
Лето, жара, пассажиры расселись на травке рядом с самолётом и ждут своего воздушного извозчика.
А пилотом на этом рейсе был Алик Першенович, смешной такой рыжий мужичок маленького роста, щуплого телосложения, и большой юморист. Кроме этого он был большой раздолбай (или как сейчас говорят – неформал и демократ, имеющий свою точку зрения), не любил носить форму лётчика гражданской авиации и часто на рейс приходил в гражданке.
И вот, сидят пассажиры и ждут своего пилота, а тут подходит Алик, в ковбойке и синих брюках (это всё что осталось от формы), и спрашивает:
«Чего сидим, кого ждём?»
«Да вот, ждём пилота».
«А куда летите?»
«В Миллерово».
«А чего его ждать, давайте я вас отвезу!»
Достаёт ключ от кабины самолёта и открывает дверь.
Все пассажиры стоят, опешив, кроме одного. Это оказался шахтёр, мужчина крупного телосложения и сторонник решительных действий. Со словами: «Ах ты, морда преступная, угонщик чёртов!», он скрутил Алика.
И что только Алик не говорил, и просил документы посмотреть, и задание на полёт показывал. Ничего не помогло.
Только когда приехала милиция и руководитель полётов, защитник порядка успокоился и даже извинился.
В общем, шутка удалась.
На следующий день весь аэропорт хохотал до слёз, а Алик получил выговор и прозвище – угонщик. Тогда мало кто знал и использовал это ныне модное слово – террорист.
Если понравилось, комментируйте.