1. Двигатель
Очень часто владельцы Фольксвагена жалуются на стук двигателя при запуске на холодную. На первых этапах звук со временем пропадает, но чем больше пробег двигателя, тем дольше слышен стук. Проблема заключается в том, что блок цилиндров сделан из очень мягких материалов, которые с повышением температуры хорошо "проминаются". Чаще всего, образуется люфт поршней (по горизонтали, если смотреть на мотор сбоку) и задиры на стенках цилиндров. Ещё одна проблема двигателей заключается в слабой поршневой группе.
2. Работа ABS
Естественно многие сравнивают это автомобиль с конкурентами. Так вот, во многих сравнительных тестов, обзоров и в обсуждениях на форумах - говорят о странном поведении системы ABS. Дело в том, что при работе ABS, автомобиль очень медленно замедляется. Это связанно с большим периодом времени от зажатия до зажатия тормозного диска системой ABS. Поэтому колесо успевает пройти большее расстояние при торможении. Конкуренты этого автомобиля останавливались намного раньше.
3. Работа стабилизации
Стабилизировать этот автомобиль достаточно сложно. Об этом писал один из хозяев автомобиля на форуме. Поэтому водителям приходится применять свои навыки вождения для стабилизации автомобиля. И сделать это достаточно трудно, т.к вам мешает сама система стабилизации, подтормаживая не тем колесом, что нужно.
4. Прогрев
Зиму этот автомобиль всё-таки не любит. Приходится очень долго ждать поступление горячего воздуха в салон. Большое количество владельцев жалуются, что он поступает только после 30-35 минут езды, а на месте автомобиль прогревается совсем долго. Эту проблему решают с помощью перекрытия решётки радиатора.
5. Опоры двигателя
Владельцы часто жалуются на не металлический звук спереди, слева при работе двигателя. Проблема заключается в опорах двигателя Они быстро изнашиваются. Если автомобиль ещё на гарантии, то вам ещё повезло. В иных случаях владельцы вынуждены "колхозить" и подкладывать уплотнитель в места соприкосновения двигателя и иных деталей автомобиля
6. Блок управления дросселя
Неожиданно Volkswagen Polo радует своих владельцев падением оборотов двигателя. Автомобиль то едет, то перестаёт. На приборной панели загорается "чек". Далее следует поездка к официальному дилеру. Причина неисправности: вышел из строя блок дроссельной заслонки. Этот блок часто приходит в неисправное состояние. Если автомобиль уже не на гарантии, то придётся отдать примерно 30 тыс. рублей
7. Подвеска
Одно из уязвимых мест подвески - амортизаторы. Их ресурс довольно маленький, поэтому приходится ставить какой-нибудь улучшенный аналог. Ещё одна проблема - это частое соприкосновение витка пружины с лонжероном кузова, от чего стирается краска до металла и появляется коррозия на лонжероне. Так же, если нагрузить автомобиль тремя и более пассажирами, то амортизаторы срабатывают до отбойников.
8. Заедают задние стеклоподъёмники
9. ЭБУ
Случаются неисправности усилителя рулевого управления в минусовую температуру, от чего появляется хруст и скрипы при повороте руля.