Когда-то Peugeot делал прекрасные автомобили, автомобили – звезды, автомобили - чемпионы мира. После выхода фильма «6000 километров страха» вся моя комната была увешана плакатами и фотографиями Peugeot 504, а после мировых раллийных побед верхнюю ступень пьедестала кумиров моей юности прочно заняли Peugeot 205 Turbo и Peugeot 405 Turbo в компании великого Ари Ватанена. Многочисленные победы в «Дакарах», раллийное чемпионство 206-го – Европа вместе со мной аплодировала и сходила с ума по этим тачкам
А потом – бах! – и пусто. После этого пламенного триумфа они провалились. Дыра, каникулы, слив. Куда все делось? Или как скажут в городе белорусском Слоним – кудой? А тудой, как там же ответят. В пицунду.
И вдруг! Сначала я робко прокатился на 508-м. Не шедевр, но мне понравилось. Понравилось, что потихоньку-полегоньку (вроде как) дело пошло на лад. Прежде всего, мне понравилась приятная отделка салона, комфорт, тишина. В автомобиле было приятно находиться. И жрал в меру, и по ценам обслуживания как-то щадил. Движок ехал исправно, принимал удовлетворительно. Или мне везло?
И совсем недавно я поближе разглядел 5008. Внешность… Нормальная современная внешность. Вполне себе внушающая уважение. А дальше попал внутрь и был поражен – вот это да! Прям здорово! До этого я, конечно, видел фотографии, слушал людей, которые говорили про космос. Но чтоб такой космос – не верил. А пришлось. Ретро-клавиши. Мелкоскопический, практически игровой руль, очень стильный и удобный. Прошитые комбинированные сиденья. Здорово!
Слегка запутался в электронно-медийных делах. Долго копался, изучая алгоритм, с трудом нашел и отключил функцию «возвращение на полосу». Отключил, а после гордился собственной крутостью! Может, в этом тоже есть фишка? Изучить, понять, а после активно пользоваться всеми электрическими приблудами? Ну, это как разобраться в новом навороченном телефоне.
Для дальнего семенного путешествия – лучший автомобиль. С дороги лучше не съезжать, нет полного привода и клиренс низковат, особенно передняя «губа», а во всем остальном – лучший. Мотор!.. Нет, не так – мотор!!! Обалденный 150-сильный дизель. Мне кажется, он вообще ничего не ест при вполне адекватных нагрузках. Паспортные данные – 4,2 литра на 100 км. И, мне кажется, они не врут.
Скоро, говорят, поступит в продажу 180-сильный 2-литровый дизель. И он еще лучше. Куда уж лучше-то?