Обычно мы рекомендуем менять свечи зажигания в среднем каждые 60 тысяч километров. И часто возникают сомнения и вопросы по этому поводу. От «как это 60?? Это много! Надо каждые 15!» до «завод рекомендует не ранее 100т, чем вы умнее?». Начнём с того, что такое свечи зажигания:
Это устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в тепловых двигателях.
То, что даёт искру для работы мотора. Из чего состоит свеча
- контактный вывод (для того чтобы подсоединить к проводке)
- изолятор (чтобы заряд дошёл до второго электрода свечи)
- ребра изолятора (для лучшего уплотнения и герметизации от влаги)
- центральный электрод (проводник для заряда)
- боковой электрод (проводник для заряда)
- уплотнитель (чтоб газы не вырывались из цилиндра)
Зачем менять?
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
В процессе эксплуатации электроды изнашиваются, соответсвенно при сильном износе электродов возникают пропуски воспламенения, а это приводит к «троению», повышенному расходу, потери мощности и трудностям запуска мотора.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀