В СССР и странах постсоветского пространства есть одна особенная тенденция, которую продолжают по сей день. Это установка динамической защиты, причём не редко её располагают на бортах и лобовой броне одновременно. Такой подход позволяет улучшить защиту танка при сравнительно меньшем весе. Однако тогда возникает хороший вопрос – почему БМП и подобные машины не оснащаются динамической защитой?
Работа динамической защиты.
О работе ДЗ написано много статей и видеоматериала, так что здесь ни для кого не будет чего-то нового…
Как правило, динамическая защита, это коробок со взрывчатым веществом и метательными пластинами. При попадании снаряда, взрывчатое вещество детонирует и рассеивает кумулятивную струю, путём фугасного воздействия и метания преград. Наиболее современные виды ДЗ могут противостоять не только кумулятивным, но и подкалиберным снарядам.
Преимущества и недостатки.
Из преимуществ динамической защиты можно отметить:
Высокая эффективность против кумулятивных зарядов.
Модульный подход. Даже если ДЗ встроенное, есть возможность разобрать целую секцию и произвести замены повреждённых или использованных блоков динамической защиты.
Сравнительно не большой вес при номинальном повышении стойкости против кумулятивных зарядов.
Однако недостатки весьма серьёзные:
Динамическая защита может оказать вред для прочего внешнего оборудования (например – приборов наблюдения)
Блоки ДЗ деформируют внешние слови брони.
Возможна целая серия взрывов с серьёзными повреждениями боевой машины.
Почему ДЗ не ставят на машины пехоты?
БМП не оснащаются блоками динамической защиты по причине их тонкой брони. Как уже было сказано выше, детонация блока динамической защиты оказывает влияние не только на боеприпас, снижая его бронепробиваемость, но также негативно влияет на внешние слои брони.
Для танков это не критично, ведь минимальная толщина бортовой брони современных ОБТ составляет 30-40 мм, а лоб так и вовсе имеет комбинированную броню с габаритом в сотни миллиметров. В случае отечественных танков, это 80 мм передней полвины бортовой брони корпуса до моторного отделения, которое прикрывается 70 мм броневой сталью.
В случае БМП, броня не достигает и 30 мм… Самая толстая броня корпуса 19 мм, башни 23 мм, а бортовая броня и того тоньше – не более 15-12 мм. Эти цифры справедливы для наиболее массовых БМП в странах бывшего СССР и Варшавского договора – БМП-1 и БМП-2. Эффект взрыва блока ДЗ будет приравнивается к детонации фугасного заряда с массой взрывчатки 1.5, 2 кг в тротиловом эквиваленте в случае «Контакт-1». Остальные комплекты ДЗ имеют куда больший взрывчатого вещества. Иными словами, броня не выдержит взрыва и в лучшем случае покроется трещинами, а в худшем случае, БМП будет уничтожена собственной защитой.
Проблему решают противокумулятивными решётками, разработками КАЗ-ов, но и про область ДЗ не забывают. Один из самых ярких представителей – динамическая защита «Кактус». Это большой блок динамической защитой с толстой задней стенкой, предназначенной выдерживать взрыв собственного наполнителя. Само содержимое состоит из метательных пластин, расположенных под углом и взрывчатое вещество. Комплект был испытан и показал удовлетворительный результат, однако серийное производство не начали.
Итог.
На БМП не устанавливают комплекты динамической защиты по причине их негативного воздействия на бронирование. Даже ложное срабатывание одного блока ДЗ может уничтожить боевую машину, разрушив броню и повредив жизненно важные агрегаты, не говоря о потерях в экипаже или десанте.
Подписывайтесь на канал. На нём регулярно выходят актуальные статьи на военную тему. Оценивайте контент и делитесь им с друзьями.