Итак, близится 15-е ноября – неофициальная дата сезонной смены покрышек для большинства россиян. Желательно, конечно, сделать это чуть раньше, чтобы одновременно сэкономить деньги и заблаговременно обезопасить автомобиль от неблагоприятной для летнего комплекта погоды. Если «сменка» у вас уже готова и ждет своего часа, смело планируйте поездку на шиномонтаж. Если же зимой ездить на конкретном авто еще не приходилось или имеющиеся шины истерлись, пора озаботиться покупкой новой резины. Давайте разберемся, как выбрать хорошую зимнюю резину.
Местожительство
Начинать следует с простого: в каком регионе вы живете? Для нашей необъятной страны такой вопрос особенно актуален. Ведь средние температуры на юге будут кардинально отличаться от северных областей, а состояние дорог в столице невообразимо разнится с остальной Россией. Шипы с грубым рисунком протектора подойдут как раз для сухой и суровой зимы с обилием гололеда. Более привычная же для наших дорог «квашня» из грязи и снега требует, скорее, фрикционных покрышек или «липучек». В чем отличие шипованной резины от нешипованной? Выделим следующие основные пункты:
- «очевидное-невероятное» – первые сцепляются с дорогой шипами, последние – с помощью протектора и грунтозацепов по его краям;
- «шиповка» годится для льда, «липучка» – для снега;
- покрышка на шипах может иметь их в количестве от 96 до 190, фрикционная шина разделяется на скандинавский и европейский подвиды.
Проще говоря, если вы – москвич, берите «европейку», сибиряк – можно шиповать на все 190.
Выбор зимних шин по рейтингу
Тут все стандартно: как правило, рядовой потребитель-автомобилист смотрит на бренд и страну-производителя. Сразу оговоримся, что последнее играет второстепенную роль. Хотя бы потому, что заводы заграничных компаний могут работать и на территории нашей страны. Более важен бренд, поскольку он несет собой определенные стандарты качества и технологию производства. Российские марки отличаются доступными ценами, что отнюдь не всегда означает, что они хуже. Поэтому предложим условный топ зимних покрышек, иностранных и отечественных.
1. Импортные:
a. Nokian
b. Michelin
c. Goodyear
d. Bridgestone
e. Hankook
f. Continental
g. Gislaved
2. Наши:
a. КАМА ЕВРО
b. Cordiant
c. Amtel
Выбираем зимнюю резину правильно
Чтобы подобрать фирму и модель зимних шин, обратитесь к мануалу автомобиля, где будут указаны рекомендованные характеристики съемных покрышек, посоветуйтесь с владельцами вашей марки на форумах, поспрашивайте у работников специализированных магазинов. Или отыщите идеальную кандидатуру самостоятельно. Как? Конечно, с помощью маркировки!
Надписи на покрышке не бессмысленная тарабарщина, каждая отметина несет определенный смысл. По этим загадочным письменам можно определить:
- износостойкость (Treadwear), стандарт в 100 единиц (на 48 тыс. км пробега);
- нагрузку, определяет максимальный вес на каждое колесо (должен составлять около 35% массы полностью снаряженного авто);
- тип покрышки (должно быть M+S, что значит Mud + Snow, или Winter);
- дату изготовления (4 цифры, первые 2 – порядковый номер недели года, вторые 2 – год);
- скоростной индекс (от N – 140 км/ч до ZR – выше 240 км/ч);
- сертификацию (DOT – для требований США, E – одобрено Евросоюзом, возможны сразу две отметины).
В заключение
Мы вкратце рассмотрели, как выбрать зимнюю резину. Помните, что даже при отсутствии явных признаков износа, крайне не рекомендуется эксплуатировать резину старше трех лет (см. дату производства, особенно если берете б/у). Экономически покупать лучше всего в первые месяцы зимы, хуже – в последние месяцы осени. Для новинок нужна обкатка (без лихачеств) в 500 км (средний показатель). После длительного хранения шинам надо дать «остыть» перед использованием. Помните, что чем больше шипов, тем больше шума, что вызывает дискомфорт у многих автолюбителей. И, как всегда, при любых шиномонтажных операциях надо проводить балансировку. Водите аккуратно и вовремя переобувайтесь.
Была ли статья полезной? Оставляйте ответы в комментариях! Подписывайтесь на наш канал, следите за обновлениями и записывайтесь на обслуживание авто на Uremont.
