Прибываю на станцию. Выдают мне путевую записку, чтобы я следовал по перегону по телефонным средствам связи. Это значит, что показания светофоров меня не волнуют, передо мной путь до станции свободен. И зашёл в кабину паренёк. Показал ксиву. Должность неплохая, но возрасту не соответствует, молод слишком. Но ладно, не моё дело.
В пути следования "начальничек" стал умничать. Сразу видно, что-то где-то вычитал и, так сказать, делится с нами информацией. Я только головой киваю. Регламент переговоров соблюдается, все дела.
И тут впереди жёлтый светофор. Я скорость не снижаю. А помощник мой на автомате:
- Жёлтый проходной.
- Вижу жёлтый.
Этот "начальничек" нервно смотрит в мою сторону. Я еду ~90 км/ч. Он спрашивает:
- Тормозить не будете?
- Зачем?
- Ну... Жёлтый же.
- Не нужно.
Впереди красный светофор. Я скорость не снижаю. Паренёк спрашивает:
- Это нормально? Вы просто не снижаете скорость, не останавливаетесь...
- Думаете, мы с помощником спятили? А Вы знаете, как нам нужно ехать?
- Точно не знаю, но красный светофор - это всегда сигнал остановки.
- Не всегда, молодой человек, не всегда.
Не проронив ни слова, он проехал с нами перегон, вышел. Через несколько минут звонит мне инструктор:
- Ты вёз .............. (фамилия "начальничка")?
- Да.
- А как ты там ехал по перегону, что он звонит в депо и спрашивает: "Это вообще норма, что машинист красные светофоры под 100 км/ч проезжает?"?
- Ха-ха, по ТСС.
- Мда. Понял.
Вот такие кадры с проверками в кабины заходят.