Найти в Дзене
АвтоLike

Заветные «Эмки»: BMW Х5 М и Х6 M выпуска 2020

Заветные «Эмки» - BMW Х5 и Х6 M – выходят в продажу в обновленной редакции. За заряженные модификации выпуска 2020 просят от 125 000 евро, на 10 тысяч дороже обойдется «соревновательная» 625-сильная версия Competition. Появление в российских салонах запланировано на апрель 2020. По традиции форсированные модификации имеют от серийных внешние идентификаторы: оригинальные бампера спортивного типа, спойлер сзади, выхлопные насадки сдвоенной формы, иные по дизайну наружные зеркала, колесные диски R21 с эксклюзивным сплетением спиц. Серия «Компетишн» выделяется наличием черненных элементов.
Техника. Битурбированный V8, объемом 4,4 л с отдачей 600 л.с./750 нм в компании с автоматом 8- Steptroniс выдает спуртовое ускорение в 3,9 секунды. Полный привод настроен на работу стандарт или 4WD-Sport с электронноуправляемым активным дифференциалом, правда, без возможности принудительно отключить муфту передней оси. Для М Competition - мотор 625 сил с индивидуально разработанной системой впрыска и п
Заветные «Эмки» - BMW Х5 и Х6 M – выходят в продажу в обновленной редакции. За заряженные модификации выпуска 2020 просят от 125 000 евро, на 10 тысяч дороже обойдется «соревновательная» 625-сильная версия Competition. Появление в российских салонах запланировано на апрель 2020.

По традиции форсированные модификации имеют от серийных внешние идентификаторы: оригинальные бампера спортивного типа, спойлер сзади, выхлопные насадки сдвоенной формы, иные по дизайну наружные зеркала, колесные диски R21 с эксклюзивным сплетением спиц. Серия «Компетишн» выделяется наличием черненных элементов.

Техника. Битурбированный V8, объемом 4,4 л с отдачей 600 л.с./750 нм в компании с автоматом 8- Steptroniс выдает спуртовое ускорение в 3,9 секунды. Полный привод настроен на работу стандарт или 4WD-Sport с электронноуправляемым активным дифференциалом, правда, без возможности принудительно отключить муфту передней оси. Для М Competition - мотор 625 сил с индивидуально разработанной системой впрыска и показателями разгона до сотни за 3,8 сек. Двигатели отрабатывают в 3-х прописанных режимах: Еfficient, «Спорт +», «Спорт». Предел скорости по традиции 250, 290 с пакетом MDrivers. Тормоза – стальные диски 40 см в диаметре спереди, 6 суппортов, 38 см сзади, за доплату – углеродокерамические. Подвеска адаптивная с усиленными креплениями также с двумя запрограммированными режимами работы. Капотное пространство BMW X5 М и BMW X6 М оптимизировано, имеет специальную защитную распорку в области днища.

В салонах «БМВ Х5 М» 2020, «БМВ Х6 М» 2020 – исключительно премиальные материалы отделки: нежнейшая кожа MidrandBeige, Наппа Black, замша Alcantara, карбон, алюминий с полировкой. В наличии М-руль, идеальные в посадке М-кресла, дисплей Head-Up, два 12-дюймовых планшета под мультимедиа Live Cockpit Pro и цифровую панель приборов, LED подсветка-контур салона, климат-control на три зоны и многое другое, другими словами, совершенство стиля и вкуса в лучших баварских традициях.

Подписывайтесь на канал, впереди только новинки, только лучшее, только интересное!

Читайте также: Honda CR-V 2020 – обновление японца-бестселлера + гибридная модификация

Немного юмора!

-2